因为每一个部分地势不同，而且也是为换乘的需要。
比如说上海地铁5号线的大部分站点，本来给你设站的地方就不够，你只能设置一个两边的。而地下的基本都是中间的。
两边的叫侧式站台，中间的叫岛式站台，还有其他的（一岛一侧、双岛等）。比如8号线人民广场，就是一岛一侧。
再说10号线新天地站，就是为了以后换乘13号线准备的。给分吧！谢谢！
这要看每个站不同的地理形势啊..倒想问你，为什么一定要开同一边的门？
比如说一个站，这一边如果不方便开挖什么的当然开挖另一边了，又或者两边是不同的用处，像广州地铁公园前站。
再比如说，如果规划好站口了，但如果要挖到和其他站同一边的话要用多很多资源，浪费人力物力，那么为什么要浪费资源去追求同一边门呢？何必把资源放在其他地方？
我不懂这个，但我是这样理解的，没什么原理，而是根据地质、开挖便利等方便考虑
很简单 因为 有的站放在线路的左边 有的在右边
很简单 因为 有的站放在线路的左边 有的在右边，，。
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