固定总价合同、变更加签证和据实结算是一回事吗？

　　不一样。
　　建筑工程施工合同一般分为三种结算方式：合同价可以采用以下方式：（一）固定价。合同总价或者单价在合同约定的风险范围内不可调整。（二）可调价。合同总价或者单价在合同实施期内，根据合同约定的办法调整。（三）成本加酬金。
　　固定价合同适用于规模小、工期短的工程，设计图纸内的工程量价格固定，如施工中发生增加或变更，比如每层增加N个门，再比如地下车库一层改为两层等等。这部分在设计中没有但在施工中增加的工程量，就要通过变更签证的方式由建设单位认可，双方按约定结算工程款，没有约定的，可以协商，协商不成，则要据实结算。这里说的据实，应当理解为工程量据实、人材机和取费价格据实，一般按材料市场价、取费套定额解决。
　　可调价格合同，则是按投标和合同签订时的设计图纸和工程量清单，事先定明分部分项工程的综合单价，施工完成时采用综合单价乘以分部分项工程的总工程量，再计算总和。这种情况下，综合单价是固定的，但工程总造价是不固定的，所以称可调价合同。
　　对于施工企业来讲，固定价合同在设计图纸以内的工程量，风险较大；而变更签证部分一般能够获得“据实结算”的待遇。对可调价合同，因为综合单价是固定的，意味着在计算综合单价时，人材机的价格即被固定，取费标准也被固定，所以，谈不上据实结算的问题，实际风险更大。

建设部令第107号第十二条规定，建筑工程施工合同一般分为三种结算方式：合同价可以采用以下方式：（一）固定价。合同总价或者单价在合同约定的风险范围内不可调整。（二）可调价。合同总价或者单价在合同实施期内，根据合同约定的办法调整。（三）成本加酬金。 固定价合同适用于规模小、工期短的工程，设计图纸内的工程量价格固定，如施工中发生增加或变更，比如每层增加N个门，再比如地下车库一层改为两层等等。这部分在设计中没有但在施工中增加的工程量，就要通过变更签证的方式由建设单位认可，双方按约定结算工程款，没有约定的，可以协商，协商不成，则要据实结算。这里说的据实，应当理解为工程量据实、人材机和取费价格据实，一般按材料市场价、取费套定额解决。 可调价格合同，则是按投标和合同签订时的设计图纸和工程量清单，事先定明分部分项工程的综合单价，施工完成时采用综合单价乘以分部分项工程的总工程量，再计算总和。这种情况下，综合单价是固定的，但工程总造价是不固定的，所以称可调价合同。 对于施工企业来讲，固定价合同在设计图纸以内的工程量，风险较大；而变更签证部分一般能够获得“据实结算”的待遇。对可调价合同，因为综合单价是固定的，意味着在计算综合单价时，人材机的价格即被固定，取费标准也被固定，所以，谈不上据实结算的问题，实际风险更大。 按建筑行业主管部门的政策，对于钢材等主要材料没有约定涨跌风险幅度的，超出部分由建设单位承担或享受利益。但目前各地政策不一致，加之效力位阶低，法院不宜直接采用，大多通过工程造价司法鉴定的方法缓冲一下，但有的案件则因为“固定价格”理解问题而不被允许搞鉴定。 成本加酬金的合同在实践中应用不多，在此不再展开谈。 一家之言，抛砖引玉。

建筑工程施工合同一般分为三种结算方式：合同价可以采用以下方式：（一）固定价。合同总价或者单价在合同约定的风险范围内不可调整。（二）可调价。合同总价或者单价在合同实施期内，根据合同约定的办法调整。（三）成本加酬金。
固定价合同适用于规模小、工期短的工程，设计图纸内的工程量价格固定，如施工中发生增加或变更，比如每层增加N个门，再比如地下车库一层改为两层等等。这部分在设计中没有但在施工中增加的工程量，就要通过变更签证的方式由建设单位认可，双方按约定结算工程款，没有约定的，可以协商，协商不成，则要据实结算。这里说的据实，应当理解为工程量据实、人材机和取费价格据实，一般按材料市场价、取费套定额解决。
可调价格合同，则是按投标和合同签订时的设计图纸和工程量清单，事先定明分部分项工程的综合单价，施工完成时采用综合单价乘以分部分项工程的总工程量，再计算总和。这种情况下，综合单价是固定的，但工程总造价是不固定的，所以称可调价合同。
对于施工企业来讲，固定价合同在设计图纸以内的工程量，风险较大；而变更签证部分一般能够获得“据实结算”的待遇。对可调价合同，因为综合单价是固定的，意味着在计算综合单价时，人材机的价格即被固定，取费标准也被固定，所以，谈不上据实结算的问题，实际风险更大。 按建筑行业主管部门的政策，对于钢材等主要材料没有约定涨跌风险幅度的，超出部分由建设单位承担或享受利益。但目前各地政策不一致，加之效力位阶低，法院不宜直接采用，大多通过工程造价司法鉴定的方法缓冲一下，但有的案件则因为“固定价格”理解问题而不被允许搞鉴定。