1、怠速开关不闭合 诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。 故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
2、怠速控制阀(ISC)故障 诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。 故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
3、进气管路漏气 诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。 故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。
4、喷油器滴漏或堵塞 诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。 故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。
首先你描述的是二个毛病，发动机底部的叫曲轴位置传感器。这二个都叫脉冲信号传感器。主要是关于着车的 曲轴位置传感器坏了车都着不了啦 这不是很坑人吗 修理厂素质还是技术问题呢
你的车灭车的问题 你告诉修理厂 有以下三个地方出现问题 第一 节气们《赃了或则坏了》 《汽油泵》检测怠速汽油泵多少是否能到最低2.0 以上 最后电子油门。 节气们过来是 二跟线是12左右电压 一跟是电脑信号线5V左右 还有打铁线对地是否能通 哎打字太麻烦
发电机或者发电机的调节器坏了，拆下调节器，看看是不是碳刷快没了，还有集电环是不是有污垢，集电环用细砂纸（2000目的最好）打磨干净。换了就好！
桑塔纳是电喷车吧？ 电池点容量的边缘。充电，但是不够用。。。
放弃吧，你的车子被屌丝诅咒了
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024