很高兴为你解答！首先，调节油压为一次油压，也就是说信号油压。与转速呈2次方关系。如果是电调系统，该油压可以是恒定值，因为电调系统中的一次信号可以直接采集转速信号。脉冲油压就是二次油压了，他是根据一次油压或者转速信号的变动而变动的油压。其变化过程可有两种：1、液调，是通过同步器及弹簧之间的平衡力来变换，由泻油窗口的大小改变脉冲油压的大小。正常工作压力你这里的应该是0.45。起点压力应该是0.15。2、电调，通过伺服马达改变泻油量将一次油压转换为脉冲油压。所以结果是一样的。脉冲油压的作用是直接驱动错油门滑阀的位置，通过改变错油门滑阀的位置来调整油动机上下进油口的开口。从而直接控制油动机 开 或者关。
所以你的补充问题是这样的，脉冲油压是直接调节调节门开度的。但是其值的平衡点(就是错油门滑阀处于中间状态，调门处于静止状态的稳定值）是可以通过错油门弹簧调整的。每一个弹簧压力对应一个平衡点脉冲油压。比如 0.45挞应该是有一个允许波动范围的。一般正负10%。
不知解答了你的问题没有？？？嘿嘿
首先讲没接触过小机组。你的调节油压肯定是从主油泵出口来的，这么个压力数值应当是调节控制阀门开度的，你讲的脉冲油压应是反应汽轮机转速的信号油压，转速越高，离心力越大，油压越高，当油压超过一定数值时，通过液压部件使进入油动机的油量减小，使阀门开度减小，降低转速。
你那么小的机组肯定只有一个缸了，不会有高中低缸了。
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