P0010故障码,适用于所有汽车制造商,意思是A凸轮轴位置执行器电路开路 。
解决方法:可对故障现象作简单处理。检查CVVT电磁阀连接线各插头是否良好,检查机油油量油压是否正常,机油灯是否亮着,检查机油控制阀电阻值是否在正常范围内等;找到具体原因就可以进行维修。
P0010的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴调节阀(机油控制阀),其电路,接头,机油太脏或电子控制模块等。“A”凸轮轴必须是“进气”、“左侧”或“前”凸轮轴以驾驶员位置处前视确定左/右和前/后。第一组是指包括1缸的那组(气缸),第二组是与第一组相对的那组。
故障码p0010 中文定义: A凸轮轴位置执行器电路开路 (第1排); 英文定义: A Camshaft Position Actuator Circuit/Open (Bank 1) 。
范畴: 燃油, 空气或排放控制 。
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自电控单元(ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。
P0010的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀(机油控制阀),其电路,接头,机油太脏或ECU。
扩展资料:
凸轮轴位置传感器是一种传感装置,是一个气缸判别定位装置,向ECU输入凸轮轴位置信号,是点火控制的主控信号。功用是采集配气凸轮轴的位置信号,并输入ECU,以便ECU识别气缸1压缩上止点,从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。
此外,凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点,所以称为气缸识别传感器。
凸轮轴位置传感器的工作原理
1、号盘是传感器的信号转子,压装在传感器轴上。信号发生器固定在传感器壳体上,由Ne信号(转速与转角信号)发生器、G信号(上止点信号)发生器以及信号处理电路组成。Ne信号与G信号发生器均由一个发光二极管(LED)和一个光敏晶体管(或光敏二极管)组成,两个LED分别正对两个光敏晶体管。
2、如果信号盘连续旋转,透光孔和遮光部分就会交替地转过LED而透光或遮光,光敏晶体管集电极就会交替地输出高电平和低电平。
3、当传感器轴随曲轴和配气凸轮轴转动时,信号盘上的透光孔和遮光部分便从LED与光敏晶体管之间转过,LED发出的光线受信号盘透光和遮光作用就会交替照射到信号发生器的光敏晶体管上,信号传感器中就会产生与曲轴位置和凸轮轴位置对应的脉冲信号。
参考资料:百度百科-凸轮轴位置传感器
参考资料:雪佛兰官网-迈锐宝
参考资料:百度百科-凸轮轴
故障码p0010是凸轮轴位置传感器故障。
凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor,CPS),其功用是采集凸轮轴动角度信号,并输入电子控制单元(ECU),以便确定点火时刻和喷油时刻。
凸轮轴位置传感器又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor,CIS),为了区别于曲轴位置传感器(CPS),凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。
凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号,并输入ECU,以便ECU识别气缸1压缩上止点,从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外,凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。
曲轴位置传感器工作情况:当曲轴位置传感器随曲轴旋转时,由磁感应式传感器工作原理可知,信号转子每转过一个凸齿,传感线圈中就会产生一个周期性交变电动势(即电动势出现一次最大值和一次最小值),线圈相应地输出一个交变电压信号。
扩展资料:
凸轮轴位置传感器的结构特点:
日产公司生产的光电式曲轴与凸轮轴位置传感器是由分电器改进而成的,主要由信号盘(即信号转子)、信号发生器、配电器、传感器壳体和线束插头等组成。
信号盘是传感器的信号转子,压装在传感器轴上。在靠近信号盘的边缘位置制作有均匀间隔弧度的内、外两圈透光孔。
其中,外圈制作有360个透光孔(缝隙),间隔弧度为1。(透光孔占0.5。,遮光孔占0.5。),用于产生曲轴转角与转速信号;内圈制作有6个透光孔(长方形孑L),间隔弧度为60。,用于产生各个气缸的上止点信号,其中有一个长方形的宽边稍长,用于产生气缸1的上止点信号。
信号发生器固定在传感器壳体上,它由Ne信号(转速与转角信号)发生器、G信号(上止点信号)发生器以及信号处理电路组成。Ne信号与G信号发生器均由一个发光二极管(LED)和一个光敏晶体管(或光敏二极管)组成,两个LED分别正对着两个光敏晶体管。
参考资料来源:百度百科-凸轮轴位置传感器
1、传感器本身损坏;
2、线路连接不可靠;
3、插头浸水或者其它异物了;
4、曲轴位置传感器信号盘跳动异常;
5、传感器测试属端有铁屑等。