汽车上坡辅助什么意思

　　上坡辅助又，名Hill-start Assist Control。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。
　　未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
　　上坡辅助系统（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。

　　上坡辅助系统的启动条件：首先，排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动；有些车辆是操控者近一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。

上坡辅助是汽车根据实际情况给车子一个向前的动力，使得车子不往后溜坡。实际作用不大，尤其对于自动挡的车。

汽车上坡辅助也叫HHC，是指当行驶在坡道上停下来，需要再次起步时，有了这个功能会给您施加1-2秒的制动力，防止出现流坡，让您有充足时间起步，避免危险的发生。

汽车上坡辅助就是当你在坡路上起步松开刹车时辅助系统会保持刹住车几秒钟让你有足够的时间把脚从刹车踏板移到油门踏板上防止车往后溜引发安全事故

是你的坡太大时用的怕车上不去