轮胎侧面破了的话，还能用吗？

汽车轮胎的侧面被剥皮。只要看不到轮胎中的帘布，就只有部分橡胶受损。理论上可以连续使用。如果比较深，建议做一次热修，保险起见。至于深度，即使磨掉的片深度超过3mm，也是比较深的。只要把皮擦掉就好了。如果嘴比较深，就会有被戳破的可能。建议更换轮胎。轮胎鼓包主要出现在轮胎侧壁，主要是因为轮胎猛烈撞击路齿、大石头、减速带等。导致轮胎帘布层断裂。如果轮胎长期鼓包，再加上高温暴晒和高速行驶，很容易发生爆胎事故，非常危险。

如果胎面上有小孔，可以进行轮胎修理。但是如果胎面上的洞超过6mm，补胎就没有意义了。因为差距太大，就算修了也不能保证轮胎不会报废。因此，尽量用大于6mm的孔更换轮胎。侧壁无法修复。牙冠穿透的孔直径大于6mm，无法修复。如果胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学物质腐蚀或轮胎因缺少空气而损坏。其他异常情况无法修复。例如，如果您可以看到轮胎漏气的痕迹，不值得修理，因为轮胎结构可能已经损坏，不能再用了。

如果有些损坏导致轮胎无法使用，就不值得修理。如果轮胎磨损，轮胎上有轮胎胎面磨损指示器，这些略微突出的胎面磨损指示器位于胎面花纹沟的底部，高度为1.6毫米。如果胎面胶块磨损到与这些凸起痕迹相同的高度，应立即更换轮胎，因为继续行驶不再安全。在湿滑路面上使用磨损的轮胎，会出现水浮现象，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法排出轮胎下的积水，会导致车辆失控。如果轮胎损坏，撞到胎肩，掉入坑洼或插入钉子，可能会严重损坏轮胎。损坏的轮胎很可能会被修复，但只有专业的维修店有资格准确判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新轮胎。侧面损坏一般无法修复。出于安全考虑，只能更换轮胎。

如果轮胎老化，胎面明显变形或开裂，请立即停止使用这些轮胎，并及时要求专业修理厂检查，以确定轮胎是否可以继续使用。如果轮胎已经充气，是爆胎的高危因素，特别是在高速公路上，非常危险。如果轮胎充气，应及时更换。轮胎扎破后，如果只是因为内衬层损坏漏气就可以修复。但是，如果轮胎帘线损坏，将直接影响轮胎的强度性能。帘线断的越多，爆胎的风险越大。胎侧鼓包是轮胎内帘线严重断裂的结果。出现这种情况，说明轮胎已经完全坏了，没有修复价值，必须换新轮胎。如果勉强试着修，就让补胎师傅修炸弹，后果不堪设想。

不建议补胎了，应及时进行更换。因为胎侧是车胎最薄弱的部分，采用两层橡胶两层帘线，为了减震轿车轮胎胎侧都没组装钢丝层。而且在修补的过程中为了清除异物，是需要进行打磨的，会使得胎侧变得更薄。而胎侧在转动时要经过不断变形和恢复的交替，这样很容易导致爆胎。

不能够使用，如果出现了破碎的情况，那么这个时候就应该及时的去进行更换，毕竟遇到了此类情况那么很有可能在驾驶的过程中会出现爆胎的现象。

汽车的轮胎应该定期检查和更换，如果轮胎侧面破裂，则很容易在行驶过程中发生爆胎的危险。因此不能继续使用，要更换。

不可以用了，因为这样子轮胎会有漏气的情况，而且在行驶的过程中非常的危险，容易导致爆胎。