成都重庆轨道交通可互通互乘，对于民众有哪些便利？

  重庆作为我国西部地区最早开通轨道交通的城市，一直以来，在轨道交通发展上没有起色。重庆的城市轨道交通早在公里1988年便开始立项，之后2004年，重庆轨道交通的2号线开始运营，所以重庆成为了中国西部地区中最早开通城市轨道交通路线的地方。而成都市在1993年开始立项，在2005年年底成都地铁一号线开工建设，为期将近五年，成都地铁一号线正式开通运营。从时间上来看，成都还在建设第一条轨道交通路线时，重庆已经实现了全线通车。

  而如今，重庆轨道交通已经开通了8条线路，共计181个车站，但其中包含19个换乘站，再加上还有两个换乘站不在这8条线路中，所以实际上是开通了160个车站。而且运营里程也已经有313公里；而成都地铁开通了6条线路，这6条线路共计有170个车站，除了14个换乘站，还有一个不包含在内，实际开通了155个车站，运营里程也有239公里。而此次成都重庆轨道交通实现了互通互乘，只需要在各自手机的地铁软件中推出二维码双城互通互乘服务便可以了。

  成都重庆两地轨道交通正式实现了二维码双城互通，这对于两地乘客乘坐对方城市轨道交通提供了便利，实现了一码通乘。这也对于经常往返两地之间的民众也提高了便利。推进了两地之间地区的统筹发展，对促进产业和人口合理流动以及高效聚集奠定了区域交通基础。这对两地经济发展也会起到积极作用，达到了双赢效果。这不仅仅标志着成都和重庆两地城市轨道交通互联互通时代的来临，也标志着成都重庆为轨道交通行业迈出了关键一大步。

中国不止，成都和重庆的轨道交通可互通互乘，上海地铁11号线支线和苏州地铁S1线在苏州市下辖昆山市的花桥镇也可以互通互乘。
①这样大大便利了人们的出行，而且中国每座城市的地铁车票都很便宜(目前我所知的票价是最低1元，最高5~6元)，省得大家花大量的钱去买高铁票或机票，还可以大大会泽穷人。
②有时候飞机和高铁会遇上延误，或者是很早就来飞机场或火车站了，就会等待很长的时间，不仅耽误了有急事或赶时间的旅客的时间，而且还会耽误大事，把后面的时间安排都全部打乱了。而地铁的准点率很高，一般情况下不会受天气、交通管制等特殊原因而延误，这样就大大节省了大家的时间和出行效率，使大家能够更快捷的到达目的地。
③两座城市地铁的交汇还会使城市的发展更加快捷，也带动了周边城市的经济发展，使更多人能够快速找到工作。

生活便利、旅游便利。这两个城市的人可以直接到另一个城市去旅游和消费，提高了两个城市的交通便利。

对于民众而言，成都和重庆之间的距离近了很多，对于这两个地方的人，便利多了。

对于民众来说不再有那么多麻烦的手续，也不太需要办理过多的业务，这样就大大节省了时间。