集装箱海运货代问题

撇开保险不谈，我是一个从事物流行业的人，简单分析下：船公司、承运车队、装货仓库
船公司应提供适运适航的集装箱，所以可以向船公司提出索赔，但是一般船公司会回绝，理由是，你们可以来换箱子的。
货代委托的车队应在提箱时检查箱子是否适货，如果在明知装茶叶的前提下还是提了有严重异味的箱子，车队是有不可逃避的责任。
箱子在装箱前的，装货仓库或工厂也应检查下，因为一般来说他们是知道货物详细的，如集装箱有异味，他们应该拒绝将茶叶装箱的，所以他们的责任是不可避免的。
建议，三方面同时追查下，最后责任看具体情况而定。

1）收货人在拥有可保权益的前提下可以向保险公司索赔。因为货主在发货地，为CIF条款，并为该货办理了货运保险。发货人将提单及保险单都转交给收货人，使收货人取得可保权益。尽管该货的货损发生在收货人取得权益之前的发货地的仓库到码头之间，仍可向保险公司索赔。

2）保险公司赔付后，取得代位权，向第三方索赔。由于货代公司的过失，提箱时未检查符合茶叶货运条件的集装箱，错误地提取了之间装过高腐蚀性、气味性的萘的箱子，并交接了合格的EIR（设备交接单）并完成装箱。所以货代公司应对此事故承担赔偿责任。当然，货代公司指定的车队是实际提箱人，货代在赔偿保险公司后，根据此二者之间的协议看能否向车队索赔，此为后话。

集装箱内异味浓重，是不是异味造成货物受污染，明确异味是不是因为精萘造成的，楼主这么说，应该是精萘造成茶叶串味：

1.保修/货代
2.，是的话：
货代：看货代有没有要求车队对集装箱做适载（适合装食品），做适载一般会产生适载费的（在深圳的话，堆场会提供适载证的），而且费用是由货代付车队的。（负责任的车队在知道装茶叶的前提下，会询问货代要不要做适载的）
车队：如果货代有交代做适载，而车队提柜时没有做，就是车队的责任
集装箱提供者（船公司或者堆场）：如果车队有做适载，那就是集装箱提供者的适载没有做好，是集装箱提供者责任。
司机/货主：司机提柜时应该检查柜子的，装箱者（货主）装箱时也应该检查的，这两个过程肯定会发现集装箱有异味的，应该拒绝提柜/装货并向负责人指明这一点，如果都没有的话，他们就是明知故犯了

补充：如果货代只是负责海运部分，陆运是其他人负责的，负责陆运的就有责任
其他情况得看该柜的详细流程去分析

如果有保串味险，可向保险公司索赔，保险公司理赔后会向货代追索的。