先搞清楚一点,隐身飞机不是不能发现,而是的他的信号特征非常小,使得雷达等探测设备对其发现距离大大减小。一方面可以加大雷达的功率,另一方面可以改变雷达的工作方式,比如是多基站雷达、无源雷达等,你说的能量技术之类的应该是红外线探测技术吧,隐身飞机本身也有抑制红外辐射的设计,另外红外探测的精度和距离目前远不能和雷达相比,想台风,f-16e/f、su-27系列 中国的歼-10B都在机头上有红外搜索仪器,就是那个圆形突起的光学窗口,但是我记得su27的探测距离只有20多千米。另外 隐身飞机确实大不部分都是夜间出动,雾到不一定,最早的隐身飞机f117的机动性能十分差,飞行速度高度也不行,一但被目视发现,连米格17都能把他打下来,另外f117的纯黑涂装也不适于白天出动,但是f117后来装备过灰白色的白天出动的用的涂装,至于最新的f22f35则完全没有非得拘泥于夜间出动的必要。
只不过是对某一些波段的电波反射较小, 不是所有的波段不反射, 所以光学手段甚至红外手段都是可行的.
太不现实了。那得多大的反射镜啊。隐形飞机并非完全隐形,雷达截面照样存在。现在一般用双基、多基雷达对付散射雷达波方式隐形的飞机,但发现距离近。用跳频雷达对付吸收雷达波方式隐形的飞机,技术难度高。
红外线????