《危情时速》里，最后让火车停下来的方法是平行于铁轨开汽车往驾驶室里跳人。为什么一开始不用这招？

最近上映的《危情时速》就是这么一部片子。在现实生活中，火车只是以不到50英里的时速在美国俄亥俄州大平原奔驰，没多久即被减速至11英里，之后货车驾驶员登陆，一切危机解决。但这样的情节显然不足以支持其一部电影，也不足以吸引丹泽尔华盛顿将此片推荐给托尼斯考特。

简介：

《危情3日》是由保罗·哈吉斯执导，罗素·克劳、伊丽莎白·班克斯、奥利维亚·维尔德、连姆·尼森、莫兰·阿提艾斯等联袂主演的剧情片，于2010年11月19日在美国上映。电影于2011年4月29日在中国内地正式上映。

电影主要讲述一个幸福的三口之家突遭横祸的故事，妻子被莫须有的谋杀罪状逮捕，她对丈夫坚称自己是清白的。为了救出妻子，丈夫拼尽全力与这场神秘事件周旋到底。

因为需要有那个机会,如果是要平行铁轨,这个机会本身就不是很多,第一次失败就是因为距离的原因.
而最后一次的时候,可以清楚看到,那里是个比较像火车站站台的地方,有这个基础,应该比较轻松的就会跳上去.
再加上,这部片子到最后那一会,确实也没什么好交代的了,基本所有的危险因素都已经拍过了,所以为了保证影片有个好的结局,导演不得不这么做,让主角很随意的跳了上去.
也是美国电影的一种特色吧,彰显英雄主义...
希望楼主愉快..

1、可能中间一段路程在火车边无法并排行驶汽车。
2、铁路高管对事态的估计、准备不足，在应对、组织方面没有直接有效的方法，影片中他们获得的信息还不如新闻直播的全面和准确，不了解第一手情况，在直升机迫降人员和前面堵车减速的方法失效后显得束手无策。

有些地方汽车无法行驶啊