请问车怠速时水温正常，但是加油行驶时水温会下降这个是什么问题？

1、水温传感器故障

因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是处于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。

2、节温器损坏

节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。

3、冷却系统故障

要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车水温忽冷忽热的原因。

扩展资料

汽车水温表正常温度在80~100℃，随着汽车发动机工作状况和季节有较小变动，正常温度维持在90℃左右。

汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。

冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。

发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央 90 ℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。

1、水温传感器故障

因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是处于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。

2、节温器损坏

节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。

3、冷却系统故障

要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车水温忽冷忽热的原因。

扩展资料：

根据理论上的汽车水温合适温度应该是90度，这样的一个温度区间发动机比较稳定。

如果想要汽车温何到90度，这很大程度是决定于车辆发动机本身的。相对来说排量大的水温提升快，排量小的水温提升慢。

但如果温水超过100度，那么说明车辆的散热出现了问题，这时候就需要赶快去检查一下。同时这里也从一个侧面说明了记录的防冻液的温度不是“水温”要知道水在100度的状态下已经沸腾了，而防冻液不会存在这个问题。

汽车原地等红灯时水温正常，出了市区刚跑起来没多久水温突然就迅速往下掉。其实这应该是节温器坏了导致的故障，车不动水温正常，一跑起来水温立马掉下去，车速越快水温掉得越快。借此机会我们来全面聊聊这个话题，让大家对汽车节温器也有个大概的了解。

1、什么是节温器

节温器的节就是节约、节流的意思。节温器从字面意思理解就是保持发动机温度的。汽车散热系统说简单点就是在发动机内部设置若干水道，里面充满冷却液，把气缸等产生热量的部件包裹起来吸收其产生的热量。水道再通过散热水管通往车头散热器，冷却液在水泵的驱动下通过散热水管来到散热器，在这里散热，冷却液温度降低，然后顺着另一条散热水管重新回到发动机。

由于散热器散热效率非常高，所以冷却液不能持续在散热器里循环，否则会导致冷却液温度过低。所以散热系统需要有个机构能够在温度过高时让冷却液通过散热器进行散热，温度正常时冷却液不经过散热器。而节温器就很好的解决了这个问题。

节温器相当于一个自动阀门，水温达到一定程度后节温器会自动打开，水温降低后节温器就自动关闭。之所以节温器有这样的作用靠的就是其内部封装的蜡。节温器里封装了固体的蜡，正常温度下节温器阀门关闭。当水温达到一定值时蜡受热熔化，融化后的蜡体积增大，推开节温器阀门，节温器就打开了。水温下降后蜡再次变成固体，节温器就关闭了。

有了这么一个完美的自动阀门，散热系统冷却液循环就容易控制了。工程师在散热水管通向散热器的管路上装一个节温器。水温正常时节温器关闭，冷却液无法通往散热器，当发动机温度高于设定值时节温器打开，高温的冷却液在水泵驱动下经过散热器愉快地散热，然后回到发动机里。

节温器打开温度是事先设定好的，工程师根据发动机设计参数选择合适温度的节温器，这样就可以把发动机温度控制在设计的温度范围内了。

2、为什么要用节温器

节温器可以保持发动机运行在正常温度范围内，这对发动机很重要。如果没有节温器的话发动机冷却液会一直在散热器里循环，要知道汽车散热器的散热效率非常高，如果冷却液一直循环的话会导致发动机温度变得很低。而低温会导致很多问题。

你好，这个多半是水温表出故障了吧，因为正常来说车加油门发动机功率是增大的，相对的产生热量增加，这样水温就会越来越高了，而你的反而降低，所以挺奇怪的。还有一种可能是你怠速时间比较长，而且一直是挂的前进档，如此发动机相当于别着劲儿，当然会产生很多废热，而启动以后就流畅了

你好。你的是水冷的发动机嘛，不可能水温会下降，当然低于常温就不正常，可能是温度传感器有问题了，还有就是接触不良。