烧机油严重怎么办？

汽车烧机油的原因和处理方法

1、燃油品质差。这种原因主要是因为燃油品质差，使发动机燃烧室产生积碳，积碳过多就会使机油进入燃烧室，有烧机油的现象。需要注意，在加注燃油的时候，一定要到正规的加油站加油。或者保养及时清洁油路

2、空气滤清器堵塞。在汽车烧机油的时候，空气滤清器堵塞这种原因是特别常见的，在堵塞以后就会造成进气不顺畅，在形成负压以后机油就会被吸入燃烧室，需要及时的清理空气滤清器或者更换。

3、机油加注过多。如果机油加注的量过大，超过了最高刻度线，就容易进入燃烧室，需要及时的将过多的机油抽取出来。

4、气门油封的问题。如果气门油封失去了密封作用，或者气门导管间隙过大时都容易造成烧机油，要及时的更换气门油封。

处理方法；
由于活塞与缸壁间磨损间隙加大而产生不同程度的烧机油现象是比较正常的，我们可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然，解决烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。也可以不用大修，只要不是缸体拉缸就不用大修的。

烧机油原因
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

您好 1.如果是老旧车辆出现烧机油的话,可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然,彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,才能从根本上解决问题。
2.如果发现车辆有烧机油迹象的话,要经常检查机油的标尺,按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器,更换正品机油滤清器备件,一但发现机油损耗异常,就要去修理厂进行检修了。

提高机油粘度，如果机油粘度提高了烧的还是厉害可以单独加抗磨剂，如果还是没有改善只能开缸大修发动机。

烧机油怎么解决？