修飞机的一般月薪多少？

截止2020年1月10日，修飞机的一般月薪工资5500～16000元以上。

飞机维修工程师主要负责检查飞机部件、设备、零部件的完整;负责飞机的维修保养，确保飞机安全航行的维修专业具有很强的行业特异性，门槛高，人员待遇好。

一般要求飞机维修或相关机电专业大专以上学历。持有CAAC(变更为CCAR)飞机维修基本执照，有飞机维修工作经验。除了基本许可证和相应类型的授权人员为雇主的首选。

扩展资料：

飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照

A类为技工执照，分为A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四种。

B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1．1（aeroplane tubine），B1．2（aeroplane piston），B1．3（helicopter tubine），B1．4（helicopter piston）四种，航电只有B2执照。未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照，

C类为基础维护工程师执照，包括B1、B2授权。必须持有B1或B2执照3年以上方可申请。

参考资料：百度百科--飞机维修工程师

修飞机的一般月薪工资5500~16000元以上。

飞机的换机维修非常需要专业的大的操作拖车，飞机维修的工作薪资待遇都在万元以上。这个行业的从业者毕竟是特殊人才，有两种渠道，一在航空学院定向培养，二在部队定向培养。

职业成长嘛，肯定是越干经验越丰富，收入也越干越多。不过，飞机维修的责任很重，如果维修不到位，让飞机带病航行，往往会导致机毁人亡的严重后果，倘若事故责任查明是维修人员的过错造成的，那就非常不好了。

机务人员收集和汇总工具设备在日常工作使用中出现的故障缺陷，联系工具设备厂家，落实好修理渠道。完成所有地面工具设备的清洁、注油润滑、视情维修等工作，包括工作平台、工作梯架、千斤顶、机坞架等大型设备。

本科培养具有飞机机体结构维修必备的基础理论知识和专业知识，掌握飞机构造和工作原理，掌握航空发动机主要附件构造和工作原理，具有飞机机体结构修理基本技能的应用型专门人才。

学习的课程设置机械设计基础、电工与电子技术、液压传动与控制、空气动力学与热工基础、飞机机体维修、基本钳工实训等、工程热力学与气体动力学、发动机原理、航空发动机控制普通话、英语、韩语、日语等。

修飞机的一般月薪5000以上，考有职务的看资历都会2、3万左右，还会有一些奖金和补贴。

修飞机的人，其实就是机务，别看是修飞机就以为很大上，其实就是做苦力的。待遇如何，这要看你的资历。干机务最主要是能熬，熬的下来，你才能脱颖而出。哪里的机务工资的结构都是基本工资+综合补贴+奖金。机场机务在这三个模块当中不是最好的，也不是最坏的，所以如果真的想要入行，这待遇还是可以接受的。

机务的工作时间通常分3种，分别是：

1、白夜休休，这种相对规律，4天一个循环。白班早9点至晚9点。夜班晚9点至早9点，然后休息两天；

2、夜休休，一个夜班，休息两天；

3、三班倒，这也是最不规律的一种。一天24小时分为3段，分别是早、中、晚，依次循环。

从工作环境上看，机务作为一个特种职业，工作现场的噪音、照明污染和气流环境都会对身体造成不同程度的伤害。而且机务的专业要求、任务责任也会对心理造成较大压力。

现在对于飞机维修工程师的岗位的要求越来越严，不仅仅要求技术过硬，而且要眼疾手快，增加工作效率。很多航空公司招聘航空方面的人才，都会到航空学校进行校园招聘，专业性质要求很严，必须要专业对口，不仅仅是学校要对口，专业也要对口。

修飞机的一般月薪工资一般都有上万元。飞机许多人都坐过，但对普通人来说，怎么修飞机却是一个谜。据了解，业内人士说，目前飞机维修行业是一个朝阳行业。全国的飞机维修从业人员大约有11万人，拥有维修人员基础执照的人约4万多人。他透露，中国每年增加300多架新飞机，相当于新加坡所有的飞机，而每架飞机平均要配备二三十个人，因此对维修人员的需求还是在不断增加。

修飞机的也叫飞机维修工程师，是飞机的保养师、维护师，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。

飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。要持有CAAC(已改为CCAR)飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。

学习的课程设置机械设计基础、电工与电子技术、液压传动与控制、空气动力学与热工基础、飞机机体维修、基本钳工实训等、工程热力学与气体动力学、发动机原理、航空发动机控制普通话、英语、韩语、日语等。

维修飞机的一般月薪在6000至16，000元之间。

飞机维修工程师主要负责检查飞机部件，设备和备件的完整性。他们负责飞机的维护并确保飞机的安全航行。维修行业具有很强的行业专长，较高的门槛和良好的人员待遇。

通常，需要飞机维修或相关机械和电气工程专业的大专以上学历。持有CAAC（更改为CCAR）基本飞机维修许可证，并具有飞机维修工作经验。除了基本许可证和相应类型的授权人员外，用人单位的首选。

扩展资料

教育培训：

一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照。

工作经验：

有飞机维护工作经验；具备基础执照及相应机型授权者优先考虑；身体健康，责任心强。

发展前景

飞机维修是一项“冷门”但非常重要的专科。根据一所大学的资料显示，一架飞机飞行一小时，即需要五个小时的维修时数，足以见得飞机维修的重要性。在2008年，亚航（AirAsia）飞往国内外的航线共53个，航班每星期超过200次，而此数据正在持续增长。为此，我国将需要更多拥有飞机维修学问的专业人士。