小货车拉水果上高速直接走高速绿色通道不要过路费。
为落实国务院提出的“菜篮子工程”， 1995年国务院纠风办、交通部、公安部先后开通了山东寿光至北京、山东寿光至哈尔滨、海南至上海等四条蔬菜运输“绿色通道”，总里程达到1.1万公里，贯穿全国18个省、市、自治区。
四条“绿色通道”的开通，给地方带来了启发，从2002年开始，湖北、四川、贵州、安徽、浙江、福建等省相继出台了对整车合法运送本省生产的蔬菜、水果等鲜活农产品的车辆给予减免通行费的优惠政策，建立了具有区域特点的农产品公路运输“绿色通道”。2005年，为贯彻落实中共中央、国务院《关于促进农民增加收入若干政策的意见》，进一步激活农产品流通市场，促进农民增收，交通部、公安部、农业部、商务部、发展改革委、财政部、国务院纠风办联合制定了《全国高效率鲜活农产品流通绿色通道建设实施方案》，开通了全国普惠制的“绿色通道”，覆盖了全国所有重要的鲜活农产品生产基地和销售市场的“五纵二横”（银川至昆明、呼和浩特至南宁、北京至海口、哈尔滨至海口、上海至海口5条纵向线路；连云港至乌鲁木齐、上海至拉萨2条横向线路，累计长度2.7万公里，连通全国29个省会城市，71个地市级城市）鲜活农产品“绿色通道”。
2008年1月，我国南方出现百年罕见的冰雪灾害天气，交通运输部下发了“关于在春节前启动鲜活农产品运输应急机制的紧急通知”，将鲜活农产品运输“绿色通道”的免费政策由“五纵二横”的绿色通道扩大到与之平行的高速公路，从此，高速公路鲜活农产品运输“绿色通道”免费政策一直执行至今。
只要是货运车辆拉绿色食品都不给过路费。
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