米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机，是著名的米-8T和米-17的现代化改进型，性能和可靠性比米-8T和米-17有显著提高。新机于1988年开始研制，1991年开始生产，计划连续生产10年。到1992年10月已生产36架，其中6架出口到德国、哥伦比亚和几内亚比绍。 米-171可在交通极为不便的地区及高原地区使用。主要用来执行货运、客运和救援任务。由于机上装有原苏联生产的导航和无线电设备，其中部分设备是专门为直升机生产的，因此该机可在极坏的气候条件下、地面能见度低或高纬度地区安全飞行和着陆。该直升机可在悬停情况下装卸货物，舱内设有货物固定装置。大型货物可通过外部吊索吊挂在机身下。 旋翼系统5片桨叶的旋翼，装有BR-14主减速器、桨毂和旋转倾转盘、传动轴、中减速器和尾减速器及3片桨叶拉进式抗扭尾桨。由于旋翼上装有减振器，可使旋翼寿命提高1倍，而且可提供舒适的座舱环境。 动力装置2台TV3-117VM防尘燃气涡轮发动机，起飞功率2×1397千瓦(2×1900轴马力)。发动机由AN-9B吸气式辅助动力装置起动。 着陆装置货运布局时，舱内沿舱壁有27个折叠座椅，货物可装在货舱内或吊挂在机身下。客运布局时，货舱改装成客舱，舱内设有10-13个舒适的双人座椅，载客量为20～26人。驾驶舱内3名空勤人员。 机载设备BAKLAN-20指挥无线电台，YADRO-1G1通信无线电台、ARK-15M短波无线电罗盘和ARK-UD搜索无线电罗盘、DISS-32-90多普勒导航仪、AGK-77主自动地平仪和AGR-74V备用自动地平仪、BKK-18自动地平仪姿态监控器、A-037无线电高度表、A-723远程导航设备、8A-813气象雷达。 (除下列数据外，其它均与米-17同) 外形尺寸 尾桨直径3.908米 旋翼尾桨中心距12.661米 机长(尾桨转动)20.17米 机高(至旋翼桨毂顶部)4.756米 主轮距4.51米 前主轮距4.281米 重量及载荷 最大起飞重量13000千克 正常起飞重量11100千克 空重7055千克 最大载重4000千克 性能数据 最大平飞速度(起飞重量11100千克)250公里/小时 (起飞重量大于11100千克)230公里/小时 巡航速度(起飞重量11100千克)230公里/小时 (起飞重量大于11100千克)210公里/小时 航程(高度500米，30分钟余油，最大起飞重量) (主油箱载油2027千克)570公里 (1个外部油箱；载油2737千克)815公里 (2个外部油箱；载油3447千克)1065公里 米171直升机失事 [编辑本段] 失事米-171机长：周总理挑选的少数民族飞行员 2008年5月13日到达成都，29日返回北京。但离开仅三天，6月1日下午一点从网上看到一个噩耗——5月31日下午，成都军区抗震救灾部队一架米-171运输机直升飞机在执行运送第三军医大学防疫专家到理县的任务返回途中，在汶川县映秀镇附近因局部气候变化，突遇低云大雾和强气流，于14时56分失事。机上有机组人员4人和因灾受伤转运群众10人。 邱光华是74年周总理挑选的第一批少数民族飞行员，羌族。他家乡就在灾区汶川到茂县之间。身为一名老兵，他的眼光始终传递给我们一种温暖和柔和，那份温柔里包含着他对家人的牵挂，对灾区群众感同身受的痛苦和焦虑。
米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机，是著名的米-8T和米-17的现代化改进型，性能和可靠性比米-8T和米-17有显著提高。新机于1988年开始研制，1991年开始生产，计划连续生产10年。到1992年10月已生产36架，其中6架出口到德国、哥伦比亚和几内亚比绍。 米-171可在交通极为不便的地区及高原地区使用。主要用来执行货运、客运和救援任务。由于机上装有原苏联生产的导航和无线电设备，其中部分设备是专门为直升机生产的，因此该机可在极坏的气候条件下、地面能见度低或高纬度地区安全飞行和着陆。该直升机可在悬停情况下装卸货物，舱内设有货物固定装置。大型货物可通过外部吊索吊挂在机身下。 旋翼系统5片桨叶的旋翼，装有BR-14主减速器、桨毂和旋转倾转盘、传动轴、中减速器和尾减速器及3片桨叶拉进式抗扭尾桨。由于旋翼上装有减振器，可使旋翼寿命提高1倍，而且可提供舒适的座舱环境。 动力装置2台TV3-117VM防尘燃气涡轮发动机，起飞功率2×1397千瓦(2×1900轴马力)。发动机由AN-9B吸气式辅助动力装置起动。 着陆装置货运布局时，舱内沿舱壁有27个折叠座椅，货物可装在货舱内或吊挂在机身下。客运布局时，货舱改装成客舱，舱内设有10-13个舒适的双人座椅，载客量为20～26人。驾驶舱内3名空勤人员。 机载设备BAKLAN-20指挥无线电台，YADRO-1G1通信无线电台、ARK-15M短波无线电罗盘和ARK-UD搜索无线电罗盘、DISS-32-90多普勒导航仪、AGK-77主自动地平仪和AGR-74V备用自动地平仪、BKK-18自动地平仪姿态监控器、A-037无线电高度表、A-723远程导航设备、8A-813气象雷达。 (除下列数据外，其它均与米-17同) 外形尺寸 尾桨直径3.908米 旋翼尾桨中心距12.661米 机长(尾桨转动)20.17米 机高(至旋翼桨毂顶部)4.756米 主轮距4.51米 前主轮距4.281米 重量及载荷 最大起飞重量13000千克 正常起飞重量11100千克 空重7055千克 最大载重4000千克 性能数据 最大平飞速度(起飞重量11100千克)250公里/小时 (起飞重量大于11100千克)230公里/小时 巡航速度(起飞重量11100千克)230公里/小时 (起飞重量大于11100千克)210公里/小时 航程(高度500米，30分钟余油，最大起飞重量) (主油箱载油2027千克)570公里 (1个外部油箱；载油2737千克)815公里 (2个外部油箱；载油3447千克)1065公里
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