7月品牌战略发布、9月车展概念车首发、11月预生产下线、12月量产车全球首发，东风汽车全新高端品牌岚图正一步一个脚印向市场袭来。12月18日，首款量产车 岚图FREE揭开面纱，价格不超40万、增程版860公里续航、第三季度交付等关键点也随之公布。同为造车新势力，“零焦虑中大型智能电动SUV”的岚图FREE和“没有里程焦虑的智能电动车”理想ONE不光定位相似，处在同一价位区间并同样采用增程式动力的两款车，不可避免地被摆在一起拿来比较。
增程式电动车市场，理想已占得先机？
在岚图FREE全球首发的同一天，理想汽车累计交付量跨越了3万里程碑，仅用时12个月零14天的理想汽车创下新造车势力首款车型最快交付纪录。不仅如此，增程式电动车理想ONE在2020前11个月里力压蔚来ES6、威马EX5成为新能源SUV魁首，亮眼数据背后，是否能解释当初李想笃定的增程式电动车这条路走对了呢？
对于岚图这个初来乍到的“新朋友”，久久不愿在微博发声的李想在朋友圈中忍不住评论道：“在一个领域有认真用心的新选手进入，绝对是好事情，可以快速增加这个领域的关注度和消费者的信心。”
而对于增程式电动车的发展，李想更是直言“这个市场最终一定是属于中国品牌”，理想ONE交付量已突破3万辆，2021年第三季度开启交付的岚图FREE也已全面开启预约排号，并且预约排号用户将获得限量首发纪念版优先购买权、品牌创享活动参与权、品牌限量文创精品专享权3大权益。
纯电市场风头正劲之时，增程式电动车市场也即将展开一场血雨腥风？
增程技术谁家牛？
从结构上来说，增程式电动车核心可看作是串联式混合动力，由发动机和电动机组成，当电量充足时采用纯电动行驶，而当电量不足时，车内的发动机带动发电机为电池充电，为电动机运行提供所需电力。相比纯电动车和混动车，增程式电动车需要在原本新能源汽车“三电系统”的基础上匹配增程发电系统，这使得整车的控制系统变得异常复杂，对车企的技术研发实力提出更高要求。
岚图FREE由ESSA原生智慧电动架构打造而来，新车将提供纯电动和增程式电动两种动力形式，其中增程版车型搭载1.5T四缸发动机，匹配最高功率80千瓦的发电机，NEDC续航里程达到860公里，并且在发布会现场，官方表示岚图FREE双电机最大功率达到500千瓦、峰值扭矩为1000牛·米，增程版岚图FREE的零百加速时间为4.6秒。
关于岚图FREE增程版的动力系统，官方并没有透露更多信息，此前网传岚图品牌核心技术来源于赛力斯，于是有了“换壳赛力斯SF5”的风评，但是不管怎么说，岚图FREE增程版究竟能不能达到与理想ONE一致甚至更高的行驶品质，还需要进一步验证，此时下结论还为时尚早。
岚图FREE还有哪些亮点？
当今时代，造车新势力们最怕什么？没有噱头！最怕没有特点，最怕没有话题性，最怕不被大家记起。采用全镁铝合金材质可升降的一体式三联屏是岚图FREE车内最大亮点，当车辆启动后，三联屏会缓缓升起，配合点亮后的氛围灯，车内仪式感十足。
与此同时，岚图FREE打造了四种智能座舱模式，分别为VOYAH Moment（尊崇时刻）、VOYAH Performance（高能模式）、VOYAH Attention（觉醒模式）和VOYAH Care（儿童呵护模式），比如在高能模式下，一体式可升降三联屏会自动下降，运动氛围灯亮起，空气悬架自适应调低车身姿态，运动型香氛弥漫整个车厢，用户将能体验畅快淋漓的驾乘感受，总而言之，岚图FREE致力于把用户和车连接在一起，让用户感受到车辆的互动趣味。
岚图汽车CEO卢放说：“用户需要被尊重，服务是一方面，车本身传达对用户的尊重也是一方面。用户需要仪式感，可升降屏带来的仪式感是满足用户情感上的需求。当车辆启动后，氛围灯点亮，三屏联动，驾控、娱乐信息一览无余，让人享受温暖、智能、优雅的人机交互体验。”
4种手势交互、4音区语音交互、20项智能驾驶辅助功能、空气悬架、主动夜视行车系统、车规级5G T-BOX，这些功能配置堆积让岚图FREE至少听上去很高级。
走新势力路线，传统企业玩得转吗？
卢放说：“岚图和理想汽车不是竞争对手，是战友，我们和所有新能源车企是一个战壕里的战友。”
背靠东风集团的岚图汽车不缺资金、不缺资源、不缺技术伙伴，与新势力们一样，岚图汽车也将抛弃之前的4S店销售模式，将采取全直营的渠道模式，在重点城市的核心商圈设立岚图空间，2021年岚图汽车将在全国建立40个直营体验店。
等到明年三季度岚图FREE开始交付，置身于中高端消费市场的岚图品牌满打满算也才成立一年，在未来的时间里，襁褓中的岚图汽车还将面临众多困难，不过，李想的理想汽车已经成功上岸，我们为什么不能期待下岚图的美好蓝图逐一实现呢？
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