海底全是水，海底隧道时如何修建的？

我们知道现在许多人在外面旅行，有的是为了看美丽的风景，有的是为了玩刺激的游戏，有的是为了看神奇的水下世界。说到海底世界，你知道海底隧道是如何建造的？

事实上，在海底建造隧道还有很多方法。炸药大多被使用，但是这些办法都是不会碰到水的，也就是说，隧道将在无水的情况下建造。然而，当外部通上海水的时候，隧道也有可能渗漏。

很多时候，都是使用沉管和盾构的方法，这些方法呢，也就是直接接触海水。顾名思义，沉管法是将修建好的隧道一点一点地慢慢沉入水底，这就需要注意隧道位置的准确性，并且不能有一毫米的误差。因为当隧道下沉时，水也在流动，这将推动隧道移动，所以在技术上也是可行的，而且非常困难。盾构法是将隧道一层一层地直接推进海底，这样隧道就不会发生渗漏。它仍然非常安全。许多海底隧道都是这样建造的。

海底隧道修建在较深的海拔高度时，将面临海水的压力，而海水的压力将大于浅海的压力，因此大部分隧道将采用沉管法。因为深海隧道的建造相对较高，所以应该仔细建造，不要出错。否则，如果当汽车和其他车辆通过隧道时隧道坍塌，那将会失去生命。因此，中国的技术还是很好的。海底隧道建造时，必须仔细计算，不得夸张。看过之后，你会不会觉得这个工程很伟大呢？

大海全都是水，海底隧道到底是如何修建的？看完太佩服了！

首先是采用盾构法 就是把海里比较松软含水的土层 通过盾构机将泥土一层层往前推进 前端负责挖掘后端负责推进 它不仅能开挖岩石 还能把浇筑好的管片 拼接上去 然后就建成了一个隧道 其次还有一种方法 是沉管法 一般适用于在深海里 水流缓慢的地方进