1、空调水流出是从蒸发箱有接一条管流出来
2、每种车子的设计都不一样,一般是在右座,也就发动机的后面。
汽车空调水排出口在以下位置:
空调排水口一般位于蒸发箱下部通过一根软管连接至底盘,一旦空调排水口堵塞,水就会通过连接处进到副驾的脚坑浸湿脚垫等物品,车主非常容易察觉。
空调排水口的作用是在空调使用时蒸发箱在热交换过程中,不断吸热周围空气中的水分冷凝成水,通过空调排水口排出,这也是为什么在空调运行一段时间后,车底会有一滩水迹的原因。新车主碰到这种情况会怀疑是不是汽车漏水了,其实根本没必要担心。
首先,我们得搞清楚排水孔的位置,它一般分布在以下几个地方,天窗、发动机舱内、门板下方、后备箱备胎下、油箱盖内、底大边等,其中最容易堵塞的地方在天窗和发动机舱内,因为这两个地方最容易被忽视。
1、天窗排水孔:天窗四个角落
2、发动机舱排水孔:前风挡下空调进风口处
3、车门排水孔:门板下部,有1-2个
4、后备箱排水孔:利用率不高
5、空调排水孔
6、油箱盖排水孔
7、底大边排水孔
扩展资料:
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环有四个基本过程:
1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。
3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。
4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
参考资料:百度百科——汽车空调
从汽车空调排水口排出。
汽车空调排水口一般位于蒸发箱下部通过一根软管连接至底盘,一旦空调排水口堵塞,水就会通过连接处进到副驾的脚坑浸湿脚垫等物品,车主非常容易察觉。
空调排水口的作用是在空调使用时蒸发箱在热交换过程中,不断吸热周围空气中的水分冷凝成水,通过空调排水口排出。这也是为什么在空调运行一段时间后,车底会有一滩水迹的原因,新车主碰到这种情况会怀疑是不是汽车漏水了,原因就是汽车空调水排出来。
扩展资料:
空调排水口一般位于蒸发箱下部通过一根软管连接至底盘,一旦空调排水口得瑟,水就会通过连接处进到副驾的脚坑浸湿脚垫等物品。
清理方法:钻到底盘下用细铁丝就可以搞定,疏通工作较简单。
车身上的各个排水孔,其中最容易堵塞的地方在天窗和发动机舱内,因为这两个地方最容易被忽视,而杂物经常堆积于此导致堵塞越来越严重,车主们应该定期清理车内的卫生,保养汽车的各个部件防止汽车排水孔被堵塞。
汽车空调水排出口在以下位置:
空调排水口一般位于蒸发箱下部通过一根软管连接至底盘,一旦空调排水口堵塞,水就会通过连接处进到副驾的脚坑浸湿脚垫等物品,车主非常容易察觉。空调排水口的作用是在空调使用时蒸发箱在热交换过程中,不断吸热周围空气中的水分冷凝成水,通过空调排水口排出,这也是为什么在空调运行一段时间后,车底会有一滩水迹的原因。新车主碰到这种情况会怀疑是不是汽车漏水了,其实根本没必要担心。
首先,我们得搞清楚排水孔的位置,它一般分布在以下几个地方,天窗、发动机舱内、门板下方、后备箱备胎下、油箱盖内、底大边等,其中最容易堵塞的地方在天窗和发动机舱内,因为这两个地方最容易被忽视。
1、天窗排水孔:天窗四个角落
2、发动机舱排水孔:前风挡下空调进风口处
3、车门排水孔:门板下部,有1-2个
4、后备箱排水孔:利用率不高
5、空调排水孔
6、油箱盖排水孔
7、底大边排水孔
1、天窗排水孔:天窗四个角落
2、发动机舱排水孔:前风挡下空调进风口处
3、车门排水孔:门板下部,有1-2个
4、后备箱排水孔:利用率不高
5、空调排水孔
6、油箱盖排水孔
7、底大边排水孔