一般原厂车门和原车的一样。原厂车门加工精度和制造材料与原车所带的车门几乎一模一样。质量也符合汽车制造标准,唯一区别就是喷漆上。后换的车门是手感喷漆,原厂是机器人喷漆。实际上使用中没有太大区别,毕竟您不可能天天去观察车门油漆吧!即使看了,也不一定能看出来。
但是换装的副厂车门和原车略有点区别的。首先副厂和原厂冲压模具是不一样的。在细微的精度上肯定有点差距。细节会有小瑕疵。另外材质肯定不一样。刚性也不一样。通常副厂的车门铁皮稍微薄一点,或者防腐工艺到不到原厂要求。
原厂状态下,车身的接缝都是比较均匀的,更换车门后,车门与车架间的缝隙会变大;后期装配的车门,漆面不同,原厂是整车喷漆,后期装配的门是单独喷漆。
分辨车门是否更换过的方法:
1、感受车门的打开关闭情况:原装的车门肯定开关起来都是非常顺畅的,而经过更换的车门没有在厂里安装得那么精密,开关时都会比较费力,严重的可能用力都关不紧。
2、检查车门左右两侧的缝隙是否整齐对称。从汽车B柱的门缝观察,看该缝隙是否为一直线,并且缝隙如果较大,则说明车门很有可能大修过。其次检查车门与车体的接口处是否整齐,螺栓是否有脱落情况,如果接口不整齐,并且螺栓有松动或脱落,说明车门可能被更换过。最后检查车门下侧的底边胶是否还存在,车门内部边缘的胶是否已经老化变形,从而来判断是否为二手车门。
3、把车门上的密封条扯下来,仔细观察门框与门柱是否平行,焊点的位置是否呈圆润并略有凸陷,如果是,则说明是原厂车门。
4、厂家原厂新车门是带有原厂出厂标签的,可以通过标签上配件号进行查询。
扩展资料
关于保养车门的方法:
1、爽身粉解决橡胶条老化问题:汽车使用时间久了,车身橡胶条就会慢慢老化,造成开关车门不顺畅、异响等问题。这时可以将滑石粉或者爽身粉涂到门内橡胶条上,密封胶条表面会立刻恢复顺滑,开关门也变得顺畅许多,异响消失。同时,这个办法也可以解决家里冰箱门、窗门等出现的异响问题。
2、洗洁精清洁零部件:厨用洗洁精无毒无腐,可以用来代替汽油、煤油清洗汽车上的零部件,特别是针对橡胶品小配件,洗后不变形不发胀。比如中控台脏了,就可以倒上适量的洗洁精和清水进行清洗,效果非常明显,车身上的一些虫胶也可以用这个方法。
3、指甲油补漆:对于车子小面积或中轻度没有露底漆的划痕,涂抹指甲油是一个比较好的应急方法。指甲油液体可以渗进划痕处,覆盖车身破损的部位,并形成一层保护膜,防止内部进入水汽而生锈,且起到一定添补缝隙的作用。
(参考资料:人民网-教你如何巧用生活用品保养汽车)
原厂状态下,车身的接缝都是比较均匀的,更换车门后,车门与车架间的缝隙会变大
更换车门前是整车喷漆,然而更换车门后车门颜色会有细微变化
汽车部件更换注意事项:
一、轮胎
更换周期:5万至8万公里。正常情况下,一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎的侧面最为薄弱,轮胎侧面若出现裂纹,即使没有达到行驶里程,为安全起见,也要更换。同时,2万公里车主最好做一次四轮定位,校正四轮数据,保证轮胎的正常使用,防止偏磨。
注意事项:因驾驶习惯不同,经常走的路面不同,更换的周期相对也会发生变化。当胎纹深度低于1.6 毫米,或者胎纹已经达到磨损指示标记时,必须更换。
二、雨刮片
更换周期:一年。对于雨刮片的更换,并没有固定周期。雨刮片至少要一年更换一次。日常使用雨刮片时,要避免“干刮”,这样很容易损伤雨刮片,平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
注意事项:雨刮器通常保修3个月,当雨刮器发出异响或者刮不干净,都是它已经老化的信号,则需要更换啦。
三、刹车片
更换周期: 三万公里。制动系统的检查尤为重要,直接影响到生命安全,一般情况下,刹车片会随着行驶里程的增加,而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。 正常行驶的情况下,一般每3万公里更换一次刹车片。
注意事项:如果一个轮胎胎壁的温度特别高,很有可能就是刹车片出现了问题,车主应立即去4S店对刹车片进行检查。刹车片是4S店维修“无病呻吟”最多的地方,大家都关乎安全嘛,这里的3万公里是最保守的数字,低于这个公里是没必要换的。
四、蓄电池
更换周期:6万公里电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时,车主尽量少使用车辆的电气设备,防止电瓶亏电。
注意事项:平时不要不关闭空调就熄火,结果就会导致下次启动时是带空调启动的,这样 车辆瞬间功率负荷过高,时间一长会对电瓶寿命造成损耗
五、发动机正时皮带
更换周期:6万公里。发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过,如果车辆装配的是正时链条,就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
注意事项:现在的汽车正时传动机构绝大多数是皮带传动,为保护发动机,皮带的更换要提前为好
你好。
原装的汽车门和更换后的汽车门,
只有在车漆上有不同。
其他并没有什么太大的问题。
因为原车漆是烤上去的。
后配的车门,两三年就会变色。