为什么曲轴位置传感器损坏后汽车不易启动。

曲轴位置传感器是检测发动机活塞上止点和下止点的，当活塞运行到下止点时喷油嘴喷油，当运行到上止点时，ECU给点火信号，点火线圈点火，曲轴位置传感器坏了无法判断活塞上下两个止点，无法给ECU提供喷油和点火的数据，ECU也无法根据曲轴位置传感器给的信号判断点火和喷油时间，所以汽车很难启动，非CTRL+C，本人原创！！

曲轴位置传感器是检测发动机活塞上止点和下止点的，当活塞运行到下止点时喷油嘴喷油，当运行到上止点时，ECU给点火信号，点火线圈点火，曲轴位置传感器坏了无法判断活塞上下两个止点，无法给ECU提供喷油和点火的数据，ECU也无法根据曲轴位置传感器给的信号判断点火和喷油时间，所以汽车很难启动，非CTRL+C，本人原创。

以前有分电器,可以不用它,因为,分火头转到哪缸,断电器断开,就给这缸点火,但没有分电器后,ECU是靠曲轴位置传感器,来识别活塞到了什么地方了,同时它还可以测发动机转速,给调整点火提前角提供依据,所以它要坏了,ECU不能判断活塞位置,就不会发出点火信号,车辆没法启动.但有的车还装凸轮轴位置传感器,他可以找一缸上止点,他不坏,也可以着车(不是所有都能着),他也可以替代曲轴位置传感器,只是没曲轴位置传感器那么精确.

曲轴位置传感器也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中最重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。曲轴位置传感器有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器（桑塔纳2000型轿车和北京切诺基）、光电效应式曲轴位置传感器。曲轴位置传感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端。

因为曲轴位置传感器是控制点火装置！