奥迪A4L2.0T凸轮轴和曲轴位置传感器分配不正确是什么故障

出现这个故障码多数是由于霍尔传感器和曲轴位置传感器传输的数据不同步造成的，先检查正时是否正确，不能光看表面现象，有的车的曲轴皮带轮已经推过齿了，但是更换皮带的时候没有注意。

曲轴位置传感器一般可分为三大类别：霍尔式传感器、磁脉冲式传感器、光电感应式。根据电路图得知，此车曲轴位置传感器为磁脉冲式传感器，这种传感器基于变化的磁场与电流之间的互相感应而工作的。转动的曲轴带动信号轮使得它与传感器之间的磁场发生变化，在传感器内部感应出交流电压。

扩展资料：

导致此故障的原因有以下几点：

1、霍尔传感器G40（下文简称G40）或者曲轴位置传感器G28（下文简称G28）出现故障；

2、G40 或者G28 线路出现故障；

3、发动机正时不正确；

4、可变正时系统出现故障；

5、发动机控制单元及其线路出现故障。

参考资料：百度百科-凸轮轴

参考资料：百度百科-曲轴位置传感器

参考资料：中国经济网-曲轴位置传感器存安全隐患

根据实际维修经验，奥迪A4L2.0TTFSI发动机出现这个故障一般有2个原因：1、凸轮轴位置传感器G40损坏；2、链条拉长导致正时偏差。正时可以通过诊断电脑检测，如果在正常范围内，就先换G40；如果正时超正常范围，需要更换链条组件一套。

你好像这种情况主要是由于曲轴位置传感器或者凸轮轴位置传感器有问题，或者可变正时执行器问题导致的。

凸轮轴位置传感器的作用和原理
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凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。
凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)，其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。

传感器也换过了，正时链条也换过了。但是没有开几天故障灯又亮了。还是显示凸轮轴问题，求答案