个人感觉红旗H9的驾乘风格偏舒适,3.0T车型,加速反应不是特别突然,中后段更给力一些,整个加速过程表现线性稳定,符合行政级轿车的调调。
方向盘手感比较轻盈,转向不费劲,操控很灵活。有的人喜欢转向手感沉一点的,速度快的时候更稳当,这也无可厚非,个人喜好不同嘛。
空气悬挂确实好使,路面传导的震动滤除效果不错,没有特别明显的颠簸感,跑高速的时候车身还能自动降低,减少油耗。抬头显示带导航功能,开车用不着分心去中控屏上看地图,安全也方便。
后排座椅角度可以调节,配备通风/加热/按摩功能,乘坐舒适度的确值得点赞。
我这个头有一米七,驾驶位头部空间足够,一米八的哥们坐进来也没说憋屈。前排座椅有记忆功能,熄火以后座椅可以自动退后方便下车,下次启动车辆的时候,座椅可以自动恢复先前设置的驾驶位置。这车的长度接近五米二,轴距超过三米,后排空间充足,翘二郎腿是没什么问题。
虽然是2.0T版本,动力方面也不弱,运动模式下加速可以感受到明显的推背感。市区综合油耗在九个左右,高速时速百公里的油耗能降到八个以下。
在静音性能方面,红旗H9用到双层隔音玻璃、米其林降噪轮胎。车速在一百公里每小时以下的时候,关上车窗,基本听不到外面的噪声。速度超过一百二,可以听到风噪,但是可以接受。
次顶配,提车两周了,整体感觉还不错。
入手红旗H9之前,宝马5系开了有六七年,感觉原来的车设计方面都比较过时了,正好赶上红旗新车上市,一下子就被大气的外观吸引了。
刚开始亲戚朋友大多不太支持我换这款车,理由是车型太新了,又是国产车,对品质方面有些怀疑。我就觉得这话讲的太偏心,就说奔驰宝马奥迪啥的,异味、漏油、断轴这种事不也都发生过么,带着有色眼镜看自主品牌实在有点不合适,后来还是坚持自己的想法提了红旗H9。而且有一点,红旗H9首任车主终身质保,就算用车过程中出现啥问题也有厂家兜底,这个在德系品牌里面都是没有的。
用车时间不长,没有太多可以分享的感受,驾乘舒适性比较突出。现在应该很多店里都有试驾车了,题主也可以亲自去感受一下。