6月份的中国汽车市场到底经历了什么，会让人如此错愕

中旬已到，各大车企基本都已经公布了自己6月份的销量数据。上汽大众6月销量高达176866辆，直接吊打上汽通用、一汽大众两大对手，在6月份汽车厂商销量排行榜上高居榜首，吉利汽车则比较稳定，排名第四，而最意外的莫过于长城汽车，6月份销量只有53313辆，排名跌出前十，前景不容乐观。不过，长城汽车只能算是意外，不能算是悲惨，真正悲惨的是长安福特，6月份销量只有28852辆，排名跌至第19位，彻底跟一线合资阵营挥手告别了（以上相关数据仅包含狭义乘用车，不含微客和商用车）。

6月份，汽车厂商销量为183.5万台，环比下降0.8%，同比增长2.5%，其中轿车市场同比环比均出现增长，表现较好，而SUV市场则出现环比下滑2.7%，同比下滑0.8%的现象。

6月份，北京现代、广汽丰田、长安汽车环比增长较高，分别为44%、26%、11%，上汽大众、吉利汽车、日产、广汽丰田环比增长较小，均处于5%以内，其余车企均则均出现环比下滑。而吉利汽车、北京现代、上汽乘用车、广汽丰田、北京奔驰的同比增长均在30%以上，日产、广汽本田的同比增长均在10%以上。1-6月份累计销量，前十五名车企中仅长安汽车和东风本田出现了下降，分别为8.6%和4.1%，其余车企均出现不同幅度的增长。

SUV市场，哈弗H6虽然只有26279辆的销量，环比同比均出现下降，分别为-14.2%和-25.3%，但是还是成功卫冕了冠军，这也印证了哈弗H6的实力不是浪得虚名，而后是博越和宝骏510的步步紧逼，两者销量分别是22233辆和20507辆，排名第四的是日产奇骏，销量19004辆，成功超越了合资SUV一哥大众途观，看来大众途观的新一轮降价狂潮又要来了。

轿车市场，日产轩逸和大众朗逸销量依旧十分强势，6月份销量纷纷突破4万辆，包揽冠亚军，而别克英朗6月份勉强破万，下跌严重。轿车销量前十中，大众系占据5席，成最大赢家，另外，老牌车企红旗上市不久的红旗H5车型，凭借强大的实力，6月份再次突破，销量达到2120辆，而轿车排行榜前十中的唯一自主品牌，依然是吉利帝豪。

MPV市场的变化不是很大，五菱宏光的MPV一哥地位难以撼动，6月份销量高达26005辆，新上市不久的宝骏360销量轻松破万，达到11002辆，排名第四，而比亚迪宋MAX依旧表现抢眼，虽然没有超过别克GL8，但是6月份销量12176辆，与别克GL8的12271辆已经差距很小了。

6月份是汽车销售的传统淡季，销量下滑属正常现象，但是逆势而上的车企更是难得，吉利汽车排名第四的位置，可以说是目前自主品牌最好的成绩了，只是曾经的自主老大，长期排名前十的长城汽车不知道为何已经跌落到第十三位，真是风水轮流转。

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部分名词解析：

日常我们所说的汽车，包含乘用车和商用车，而乘用车又分为广义乘用车（微客+狭义乘用车）和狭义乘用车（轿车+SUV+MPV），一般指的乘用车为广义乘用车。文中所提到的环比增长率的计算方法为：（本月销量-上月销量）/上月销量×100%。