依维柯柴油车 edc亮灯 怠速过高 踩油门没反应

1、进气系统、进气门根部的积碳过多，造成冷启动时的混合气浓度过稀。 

解决方法：清理进气系统。 

2、节气门脏污严重，进气量不足。 

解决方法：清理节气门。 

3、起动机的转速达不到要求。 

解决方法：加大起动机转速。

扩展资料：

怠速不稳诊断

燃油系统

（1）喷油器故障

喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。

（2）燃油压力故障

油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。

常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。
（3）喷油量失准

各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。

具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障；节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。

你重点看凸轮轴位置传感器线束，还有缸盖后面看不见的进气压力传感器线束有没磨坏，故障码是不是106电子控制单元？是的话：油轨压力传感器坏了也是这故障，但是故障码不会显示轨压传感器。现象油门没反应，怠速1500，106故障码消不掉！（打开钥匙不发动车看数据流：进入电脑油门位置%，踏板电位计1和2看，）正常油门位置是0%，电位计1应该是750MV电位计2应该是360MV。把油门踩到底开始变化，油门位置99.8%电位计1电压4200MV，电位计2电压2100MV，（电位1数据应大于电位2一倍）这是标准数据。假如油轨传感器坏了，电位2会大于电位1。油门两个的电压来自油轨和凸轮。

间歇故障，清一下试试，你的是不是电子油门？

什么故障码

油门踏板