朋友您好!烧机油有三种情况!
1.气门油封密封不严!
2.缸壁与活塞间隙过大或活塞环对口!
3.废气管串机油!
建议朋友打缸压看是否够,过低就是缸壁间隙过大造成!低于七个建议修发动机!看看进气系统是否有机油、如果有看看缸体里面的导油槽通不通!
亮灯的情况只有用解码器读下看什么故障!
如有疑问,请呼叫在下,本人一定在最短时间内为你解答!相信我们的专业,带来更好的服务,感谢你的采纳,百车宝团队沧龙怒吟为你服务!
发动机烧机油基本都是活塞环卡滞导致的,也是很多车型都普遍存在的一个问题,只要缸壁和缸压没有问题,发动机就不需要大修处理。大修的费用不但高,贬值的风险也很大,而且组装环境和技术规范根本达不到主机厂的要求,后续的问题也无法预知。随意的更换高粘度的机油缓解,也只是权益之计。而且粘度高的机油不但会增加发动机的负担,还会增加油耗,这些隐形的成本都是不能忽略的。其它影响烧机油的配件如废气阀,涡轮和气门油封都是可以直接更换的。
至于法系车烧机油的通病活塞环卡滞,可以使用PNF无损修复技术在机油和燃油中同时清洁释放行驶中解决。
1.气门油封密封不严!2.缸壁与活塞间隙过大或活塞环对口!3.废气管串机油!建议朋友打缸压看是否够,过低就是缸壁间隙过大造成!低于七个建议修发动机!看看进气系统是否有机油、如果有看看缸体里面的导油槽通不通!亮灯的情况只有用解码器读下看什么故障!
故障灯亮,必须用电脑检测故障码。把坏的配件换掉即可。