天籁公爵自动挡拉手刹挂P挡抬着前轮拖车有损害吗

天籁是前驱车，如果是前轮离地，拉着手刹拖，最多只是手刹片磨没了，去换一副就好了。其它没什么影响。如果距离比较近，比如几百米，那影响就更小了。我想你应该也是按我说的去拖，因为挂在P挡四轮着地是拖不动的。
天籁公爵是目前市场上最有价值的车。首先，媒体和消费者都把他归类于雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型内，其实这是东日故意造成的“错误”：新天籁确实可以归类在其中，天籁公爵其实是降低档次混迹于此的，因为他是款和丰田皇冠同样的豪华车。三十年前皇冠和公爵第一次进入国内市场时就难分高下，现在仍然如此。安照德国的标准，二者的配置、大小等等都是典型的C级车，即中大型车。所谓C级车就是行政级轿车，轴距为2.7米至2.9米，排量为在2.5升至3.2升，C级车还有奥迪A6L，宝马5，奔驰 E，丰田皇冠，别克林荫大道。以同样面目出现的还有一款车。就是君越。就是因为东日这个“错误”，天籁公爵的价位就显得非常便宜，这是其一。第二个方面，V6的发动机加CVT的变速器组合，高于L4发动机和自动挡组合。看着绝大多数的同价位车型，几乎都是L4的发动机，都是普通自动挡。其他配置如看得见的BOSE音响、全景天窗，看不见的D型平台、高强度用钢等都是物超所值。第三个方面，天籁公爵公开以舒适型为第一卖点，在实际使用中确实为大家所公认。而2.5-3.5排量的实际油耗、40公里以上的操控性能更是非常优秀。君越3.0款几乎所有方面同样优异，唯一的短板就是发动机略差，以及发动机带来的高油耗。

P档没问题，P档锁的是变速箱，把前轮抬起来就不起作用了，倒是手刹是个问题，拉动手柄然后通过钢索，将拉力传动到后轮，从而实现驻车制动，如果拖车时轮是转动的 问题不是很大，那是因为手刹拉的不是太死，如果拖车时轮不转 或者一转一停那问题就大了。路程过远会引起后轮毂高温，刹车片高温碳化，分泵油封融化，制动液渗漏，半轴黄油融化，半轴轴承烧毁，刹车失灵等。不过几百米无碍，长时间可不行。

天籁是前驱车，如果是前轮离地，拉着手刹拖，最多只是手刹片磨没了，去换一副就好了。其它没什么影响。如果距离比较近，比如几百米，那影响就更小了。我想你应该也是按我说的去拖，因为挂在P挡四轮着地是拖不动的。

后刹车皮检查一下就行了，天籁毕竟是前驱的。抬起前轮拖车没什么影响的。关键是那个山炮拖你车的时候有没有损坏你车的其他部位。

对驱动桥没损坏，只是后轮可能会受不了，手刹刹在后轮上，如果硬拖，轮胎当然受不了