你是车长轴类工件用尾座了吗？那就校尾座，尾座下面都有个调节螺丝可以调整横向位置，上一根长轴在头和尾调一个刻度各车一刀再量，根据大小调整尾底，直到车的大小一样再锁紧尾底调整螺丝。如果车床年代久远导轨磨损严重因磨损不均也会出现工件锥度，那就得大修了，上导轨磨床磨导轨。
尾座往前移，用百分表校吸在拖板上表对住已加工的圆大头减小头除2，即表针移动的距离。也是尾座移的数据，搞好后再车0.5mm,刀要锋利不能磨损，磨损的大小头影响调整数据，多次调调准为止。用标准校棒双顶表沿母线拖到头就看出偏离量。
普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。
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