摩托车发动机结构图

摩托车发动机结构图如下：

发动机是摩托车的心脏，是车辆行驶的动力源。其作用是使燃料在气缸内燃烧，将热能转变为机械能，通过曲轴的旋转运动，再由传动系统将动力传递到后轮，利用车轮与地面的摩擦力，驱动摩托车行驶。

发动机一般由曲柄连杆结构、机体、配气机构、动力转换等“四大机构”和燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统、启动系统、点火系统等“六大系统”所组成。

根据本人10年的骑车经验.总结出以下观点.供想买车的朋友参考. 大多数人买摩托车就是图个下班方便快捷.节假日走亲戚看朋友不用再挤公交.买车前的兴奋劲别提多高兴了.买个称心如意的车其实并不难.我的观点的中心意思就是:好货不便宜.便宜没好货. 要买车就买最让人省心的车.车是为人服务的. 就目前国内摩托车市场行情.要买跨骑125的车.就买5000元以上的.只买合资企业的.保你不后悔.五羊本田.新本.豪爵铃木.轻骑铃木.建设YAMAHA.夏杏三阳等随便选.钱不多的.选择经济点的就买普通版.想买豪华全配置的就在攒2个月钱.同样的发动机不同配置的车性能还是有区别的.最明显的就是碟刹和鼓刹的制动效果了. 125的踏板价位要比跨骑高1000到2000元.台湾合资厂的踏板车品质也是一流的. 要买100排量的就买4000元以上的.踏板的价格要高.买5800以上的.当然最好还是合资的几个大厂出的.建议买弯梁车最合适. 买150排量以上的车.下了10000元就不要买了.买车就要买最好的.但好车价位高是不争的事实.打个比方.花4000元钱买个国产125和同样花4000元买个合资的100.感受125的同时.感受到这是低档的125.要是买了100呢.就有这样感受.我这是最好的100车了. 可能我说的这些能得罪一些骑国产车的或者是卖国产车的人.欢迎你们来讨论.辩论.争论.只要不人身攻击.怎么说都行.