汽车三元催化器什么作用，如果没有会增大油耗吗？

汽车这三元催化问题，我还真遇到了，实打实的说吧:

三元催化打通后，噪音增大，低速动力会变弱，大约降低5%的样子。就像汽油换成乙醇汽油那样。

后来实在受不了噪音，又花了几百块钱买个副厂件装上。感觉好多了。动力增加，噪音降低。

但是对于我们的私家车，省油其实比动力要重要一些，而拆除三元催化器之后动力提升也会伴随着油耗的提升。别忘了，我们三元催化器上面还有各种传感器，比如前后氧传感器，传感器就是为了分析尾气的成分从来影响发动机喷油量的，在没有三元催化器之后，喷油量会提高很多，油耗也会上升很多。

催化器损坏第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等。出现此故

既然对氧传感器监测废气氧浓度没有影响，那么打通三元催化是不是并不会费油呢？其实不然。如果真打通了三元催化，由于发动机排气压力的减小（没有一个良好的排气回压），最终也会造成车辆低扭的下降，因此在我们日常的用车过程中便不得拉高转速来弥补这一缺陷，而这无疑会变相的增加油耗。

三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

会，它主要影响汽车排放，汽车排放越小，说明汽油越能充分，燃烧越省油，那么三元催化器一坏，排放就大了，汽油也不能充分燃烧和利用。自然加大油耗。
三元催化器的作用就是将汽车排除有害气体转化为无害气体。
汽车尾气中主要有害气体有一氧化碳（CO）、氮氧化合物(NO)、碳氢化合物（HC).三元催化就是利用一些化学剂，与尾气中的有害气体进行一系列的化学反应，使其转换为无害气体。为无害的二氧化碳、水和氮气。
当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

三元催化器坏了这会导致氧传感器损坏或信号失真。如果电脑无法计算出最佳混合比，会自动增加喷油量，以保证车辆正常行驶。当然会消耗燃料。当然这个也分车，有些车不明显，也没关系。

三元催化器保证发动机供油量稳定。如果没有这个工具，发动机油耗会上升的。

汽车上的三元催化有什么作用？