奇骏车型的驾驶室是怎样设计的？

奇骏的驾驶体验非常舒适，车内空间不窄小，底盘厚实安全感足，开长途也完全没问题。我觉得你不妨期待一下下半年上市的全新一代奇骏，全新一代奇骏集力量美学设计，豪华科技座舱和全地形驾控于一身，诠释越级全域探享SUV！全新V-Motion 3.0设计语言讲述力量美学理念从前脸开始延伸，到腰线与尾部一气呵成，凌厉眼神，平直线条，悬浮车顶，自信霸气而来。全新一代奇骏内饰设计和设计语言把握高，有质感且不浮夸，外观漂亮，内饰设计和做工都很出色，乘坐感扎实，空间相当好，汽车前脸采用LED星舰分体式大灯，U-Shape力量感腰线，19英寸切削式轮毂，悬浮式车顶。技术水平出色，工艺扎实，动力不错，外观内饰设计水平高，悬挂结识转向精准操控好，外观比较耐看，保值，内饰一流，舒适性比较好，技术比较成熟，配置齐全，发动机动力更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。
下半年就要上市了，真想去试驾一番。

奇骏车型的驾驶室：豪华级奇骏配备了无线电遥控门锁系统，以实现远距离开锁和闭锁的操作。车门可以大面积与大角度地开启，加上标配的侧面踏板，使进出车辆变得更加容易和方便。

合适的座椅高度、极佳的侧面包覆性与人性化的靠背曲线设计，加上如同沙发般的真皮座椅，使乘坐更舒适，并可减少驾驶疲劳，特别适合长途和越野旅行。它的可调式四幅式方向盘可以自由调整，且不用担心仪表盘的可视性。奇骏配备了助力转向系统，有助于轻松驾驶。它的电动车窗使驾驶员和前、后排乘员更方便、更安全。

它还配备了专为奇骏精心设计的Panasonic的AM/FM/CD及磁带音响系统，其大大的按钮操作起来非常方便。其大功率的内部放大器与高品质的扬声器能传送绝对高保真且富有磁性的美妙音乐。它的电子式空调系统的温度操控准确、方便且功率强劲，与车内空间融为一体的空调出风口设计可以绝对保证前后左右所有乘员的舒适度。

按照以人为本的设计原则，奇骏的各项操作轻柔灵活且触手可及，各种信息一目了然，这些设计大大增加了驾驶员的行车舒适性及安全性。

人性化的仪表设计，配以醒目的白色仪表，使数据读取更方便。仪表板内设有各式警告灯，当侦测到电子系统出现故障时，会预先给出警告信号，使行车无忧无虑。仪表板表面是用软塑料吸能材料制成的，这种材料能在碰撞时减少对驾驶员的伤害。

中控台布局合理、使用方便，可以确保驾乘人员在行车时不分神。它的线条流畅，与整车的外观、内饰融为一体，凸显奢华、高级的感觉，实现了用简洁的逻辑创造出完美的感觉。

门边地图袋的设计大小适中；遮阳板的质感高档，操作轻巧，面积大且实用。人可以舒服地将胳膊肘放在杂物斗上面，里面还可以放进CD、磁带和地图等。杂物斗有两个搁杯架，其巧妙的设计适合放两种尺寸的饮料杯。

它的高视点设计保证驾驶员可以获得最佳的视野，更体现出驾乘奇骏时“高人一等”的感觉。它的大面积侧窗玻璃，扩大了前方和侧向的视野，保证了行车安全。在仪表盘侧面设置的侧窗出风口，在必要时能为侧窗除霜，以保持视野清晰。其超大型外后视镜将后方情况完全纳入视野，且其采用电动控制，让驾驶者更得心应手，行车无后顾之忧。其内后视镜具有防炫目功能，对于黑夜中后方来车的炫目灯光可以使用此功能，通过手动调整来减少炫光对驾驶员的干扰，简单而又实用。

它的前雨刮器的间歇速度可无级调速变频，驾驶员可根据实际雨量的大小完美地调整雨刮器的动作，并将前风挡玻璃刮得干干净净，保证视线清晰。