二战苏军是啥时取得东线的制空权的

库班空战
库班空中会战是苏军在卫国战争期间争夺战略制空权的重大转折点。这次空中交战是在1943年春(4月17日-6月17日) 进行的。按空战次数和参加会战的飞机数量来说，这是苏联卫国战争中最大的空中会战之一，而且这次空中交战与苏军地面部队进行的战役有着紧密的联系，是在军事政治和自然地理因素影响下形成的独特环境中展开的。
库班的空战共持续了两个多月。苏军出动航空兵约35000架次，其中方面军航空兵占77%，远程航空兵占9%，黑海舰队航空兵占14%。德军损失飞机1100余架，其中在空中被击落的超过800架。由于苏军航空兵在库班河空中交战中大大削弱了德军的空中实力，因而对其整个苏德战争中夺得制空权起了积极作用。但北高加索方面军部队未能突破德军防御的全纵深。根据最高统帅部大本营的命令，苏军在库班地区暂时停止了进攻。

楼上说库班空战的好闭嘴了，引用的数据是毛熊当年自己的战报水份极大，库班空战仅仅是库尔斯克战役前双方争夺东线南翼的制空权，而且结果是苏军惨败，苏联损失600架飞机，德国损失100余架，苏联并未通过库班空战获得制空权。事实上由于作战地域过广、战线变化太大、飞机航程短等原因，东线绝对的制空权只有莫斯科会战前德国空军短暂获得过，之后双方在局部地区都获得过一定范围的制空权，但从空战结果和支援效果看德国更占优势。43年后德国开始从东线陆续抽调航空队往西线支援，苏联空军依靠巨大的数量开始慢慢在中低空获得优势，但是直到战争后期苏联空军对地支援的效果依然差强人意。