轴瓦与轴颈之间的配合间隙有( )。

轴瓦与轴颈之间的配合间隙有顶间隙。轴承具有必要的间隙可以补偿零件加工与装配的偏差和受热产生的膨胀；补偿有些轴承由于材料的吸油性和吸水性引起的膨胀；并且形成一个楔形间隙，以使轴承与轴之间形成润滑油膜，延长轴寿命。否则，将使金属互相摩擦而发热，甚至烧坏轴瓦。

如果间隙过大，同样会破坏润滑油膜的形成，使机器产生振动和噪音。轴的转速越高时，轴承间隙在轴颈尺寸相同时相对要大一些，因其摩擦所产生的热量和之引起的膨胀要大一些；反之就要小一些。

轴承合金轴瓦比铜瓦的间隙可以小一些，因为其磨合性好。而树脂和尼龙轴承的间隙要大一些，因其具有吸油性和吸水性。工作温度高，间隙也应大些，以补其受热膨胀。稀油润滑的轴承较干油润滑时间隙要小一些，因为稀油容易进入摩擦表面，且承载时间隙过大容易被挤出。

扩展资料

如果没有间隙，那两个齿轮就产生干涉，两齿轮就会产生碰撞，产生噪音甚至撞断齿。

两齿轮啮合时，总是一个齿轮的齿顶进入另一个齿轮的齿根，为了防止热膨胀顶死和具有储成润滑油的空间，要求齿根高大于齿顶高。为此引入了齿顶高系数和顶隙系数。齿顶高系数ha* =ha/m ，顶隙系数C*=C/m。

一般正常齿：ha* =1； C*=0.25 短齿：ha* =0.8； C*=0.3。

注：其中C指的是顶隙，m指的是齿轮的模数。

圆筒形轴瓦的顶部间隙为：轴颈大于100MM时为轴颈直径的1.5-2/1000。两侧间隙为顶部间隙的一半椭圆形轴瓦的顶部间隙为： 轴颈大于100MM时为轴颈直径的1-1.5/1000.两侧间隙为轴颈直径的 1.5-2/1000