说明机油进入燃烧室内，可能是气缸出现蹿油导致的，也可能火花塞孔密封圈老化、失去弹性，机油渗入。建议检查火花塞密封圈或气门室罩的密封件是否老化，如果不是因为火花塞老化，那应该就是发动机烧机油导致的，机油本身是有一定消耗的，正常的消耗范围是每一千公里0.3l的机油，如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。
说明气缸内有过多的机油。原因可能是：活塞环的密封性可能已经不足，气门杆的密封性可能已经失去。
你好，这个具体要看一下这火花塞的全部有机油还是火花塞的后部有机油如果是火花塞的电极处有机油的话，这个是发动机烧机油了，如果是后部有机油这个事，气门室盖垫子坏了。
当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的
你好，这种情况有可能是，气门油封存在问题，或者是缸桶拉缸了，具体的需要拆下来看一下。
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