汽车的安全带是防止二次碰撞，
飞机的安全带是防止气流颠簸，
高铁没有安全带是因为其对稳定性的控制极其严格。高铁列车运行中被两条钢轨牢牢控制，保证纵向运动非常平稳。
因为高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。这是最重要、最根本的一个原因。
欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。
高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
高铁上为什么不用安全带？
按理说都有安全带的
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