发动机抖动有几大原因？

车发动机抖动的原因：

1、发动机积碳严重

抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积碳过多。发动机内的过度的碳沉积物，在冷启动注入头汽油排出吸收的碳，从而导致冷起动混合物过稀，使得在起动时的困难。

2、点火系统问题

检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。点火系统的不良工作状态和火花塞的跳动也会导致这种故障。

3、油压不稳

如果你清理了发动机的积碳，清洗了油门，更换了油垫和火花塞，在空转的时候身体仍然在颤抖。建议你去4s商店检查燃油供应压力和进气压力传感器是否正常。如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动。此时应检查油压，必要时应更换零件。

4、发动机部件老化

汽车抖动也与引擎脚（又称爪垫）的老化有关。发动机脚实际上是发动机的减震器系统。发动机脚负责在工作时吸收发动机的轻微抖动。如果引擎脚有问题，这些震动会扩散到方向盘和驾驶室，造成空转时抖动。在这一点上，部件应该更换。

发动机保养具体如下：

1、定期清理水箱。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

2、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中一般以机油标尺上限为好。

3、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀曲轴箱强制通风装置，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

怠速抖动的原因：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状码闭拦况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况迟胡，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

1、发动机积碳严重
造成发动机抖动怠速最常见的原因就是喷油嘴积碳过多。什么是积碳呢？积碳是燃料和空气在进气系统中混合时形成的，会附着在喷油嘴、活塞顶部等密封区域的一些碳质污垢。就像藏在身体内的病菌，如果不及时清除，发动机就会逐渐出现动力损失，抖动怠速等问题。
气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响汽车在冷启动时的顺利与否。而且积碳往往在踩油门的一瞬间便开始产生，如果遇到油品质量不高的加油站，即使新车也会很容易出现积碳。
2、油泵老化
在发动机出现抖动怠速时，我们要判断这个声音是什么时候出现的，如果是在冷启动时出现，热机状态下没这声音，那这通常可能只是油泵的问题。一般用了好几年之后老化的油泵，很容易在在冷启动阶段未能建立足够的油压，导致的发动机部分零部件处于润滑不足进而产生噪音。这种声音不需要太在意，只要注意冷机启动时不要大力的脚踩油门就好。
3、机械问题
一般放在发动机侧车边或者下面的机脚垫，是相当于汽车的一个减震器。一般车子会安装3个机脚垫，如果某个老化了，甚至坏了，就会打破3个机脚垫之间的平衡，同时也会引起发动机振动更加明显。

导致热车怠速不稳的原因和检修方法：1、检查节气门是否脏堵，清除节气门内积炭；再检查进气道的积碳是否过多，进气道积炭会造成空气通道截面积变窄，控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常而导致发动机抖动。2、在点火系统中