据 36氪消息,华为消费者 BG 正在与智能汽车解决方案 BU 进行整合,总负责人是华为消费者业务 CEO 余承东。这也意味着华为在汽车领域的业务将与消费者业务整合一起,而华为汽车业务负责人将由徐直军向余承东交接。
据悉在华为的组织架构中,有三大 BG 和两大 BU。BG 业务分别是运营商 BG、企业 BG 和消费者 BG;BU 业务包括 Cloud&AI BU(云业务)和智能汽车解决方案 BU。
2019 年 5 月 27 日,任正非签发华为组织变动文件,批准成立智能汽车解决方案 BU,隶属于 ICT 管理委员会管理。该文件指出:华为不造车,聚焦 ICT 技术,成为面向汽车的增量 ICT 部件供应商,帮助企业造好车。
近些年华为在汽车领域的布局高调“浮出水面”,多个车企宣布与华为达成合作,而华为在北京车展也大展拳脚,带来全新的计算与通信架构,涵盖智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联、智能车云等五大系统,以及 AOS、HOS、VOS 三大计算平台。
10 月 30 日华为在发布 Mate 40 系列手机外,还发布了华为的全栈智能汽车解决方案品牌 HI。该品牌包含了计算与通讯架构,共有上述 5 大智能系统以及激光雷达 和 ARHUD 在内的 30 个以上的智能化部件也包括在内。
而在 11 月 14 日,在首期央视《第一发布》节目中,长安汽车宣布将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌,据介绍长安汽车将与华为、宁德时代三家企业联合创建智能高端品牌,合作内容包括一个自主可控的智能电动汽车平台,智能汽车产品和“人车家”智慧生活和智慧能源生态。
面对全球发展受阻下,华为植根智能驾驶与智能座舱等领域,可能也是目前华为布局手机市场以外的全新出路,而在自主研发领域上,剥离荣耀下来的 1000 亿人民币也能成为企业全力发展智能芯片一直延伸到智能汽车等技术领域的搭建,二者间的共性将进一步加强战略效应。
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