根据你的描述，应该是油尺的测量面和机油之间发生了一些斥油性现象导致的，具体原因可能有很多，不排除由于测量机油液面过程中曾经使用某些布料或者经过处理的纸巾之类擦拭机油尺测量端，从而留下一些斥油物质，而这些物质的斥油性会随环境温度上升而变差，所以热机油能够较多附着在机油尺，冷机油较难附着。
你打开车头盖看到黄色带圈的塑料拉杆，你先用点力拉起来然后把整条铁片抽出，末端有一处凹凸的地方，凹处有花格和上下的横线，这就是看机油位的线了。第一次拉出来先沫干净机油，再插入重新拉出，只要机油在花格上下线之内就合格，高于上线就多了，低于下线就是少了。
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