感载比例阀的主要功能就是使后轮制动力随后桥轴荷的变化而相应变化（轴荷大，距离就小；轴荷小，距离就大），传动杆系因上述距离的大小，而使感载比例阀内的凸轮转角不同，通过内部机构，使后轮制动气压相应变化，亦即制动力相应变化，以获得比较理想的前、后轴制动力分配，从而达到汽车在各种载荷的减速度下的制动稳定性，更好地防止制动甩尾。
