这么跟你说吧,一辆车包括外观设计和钣金材质,内饰设计和材料应用,发动机与车身自重的合理结合,底盘及车辆转向系统 避震系统的科学设计,最后就是驾驶的操控与乘坐的舒适性,这其中最核心的技术就在发动机和底盘的调校.
目前自主技术的国产汽车,其外观设计与钣金材质的使用以及内饰设计和材料的使用,对比合资品牌已经不相上下了.差距就在于发动机与整车的配置技术与底盘的调校技术,这两个汽车的核心技术,国产汽车与合资汽车的差距还是很大的,这就造成了国产汽车故障率要大大高于合资汽车.
差距主要是设计上。自主品牌车在细节和整体设计上不如国外品牌,还有组装工艺有差距
有时间你去比亚迪的车间里看看你就知道为什么差,差多少了。
主要是设计上差别!合资车和国外也有差别!例如,带进气增压的帕萨特在国内只有废气涡轮增压!在德国还是机械增压,双增压的呀!机械增压适合小负荷低速使用!废弃增压用于高速!在市里跑的车能跑多快呀!废弃增压只是摆设!自己改机械增压还是改不出效果的!
国产车第一就是造型稍有点落后。比如奇瑞QQ。第二是动力不足。吉利自由舰我看过最高的才1.5。第三是销量不够。关键是中国的车外国没法见。