印度德里是怎样治理雾霾的

首页 > 战略
环保组织：印度德里空气更糟 应向北京学治霾
发表时间：2015-03-09 07:20:48
字号：A-AA+
关键字: 印度新德里德里空气质量德里空气质量不如北京北京治霾雾霾治理PM2.5绿色和平组织
上月，奥巴马访问印度，美国媒体报道，虽然全球媒体报道更多的是北京的空气质量，但科学家说，新德里的空气质量往往更加糟糕，尤其是冬季，当呛人的烟雾盘踞在整个城市上空的时候。还表示奥巴马在新德里呼吸的空气要让他折寿6小时。据《环球时报》报道，昨天（3月8日）世界绿色和平组织最新报告再次刺激了印度的神经，报告得出结论“虽然北京正因雾霾问题成为世界媒体的头条，但一系列研究数据表明，大多数情况下，印度德里的空气污染比北京严重得多。”有印度民众不解地问，北京是因为发展才产生了污染，而德里并没有北京那么大的发展，污染为何也这么严重？绿色和平组织说，德里不仅空气污染情况比北京严重，还缺少北京治霾的措施和长久计划，呼吁德里推动类似北京的行动。这一问题也正日益成为印度社会关注的焦点。
据印度NDTV报道，绿色和平组织收集了各种关于北京和德里空气污染情况和减霾计划的数据，于7日公布研究结果。报告称，2014年德里的“坏空气”天数远超过北京。根据印度中央污染控制委员会在首都区6处空气质量监测站的数据，2013年德里的平均PM2.5为153，为世界卫生组织标准的15倍，印度国家安全标准的3.8倍，PM2.5浓度空气污染平均值比北京高80%。根据世界卫生组织2014年的报告，德里呼吸着世界上污染最严重的空气。

新德里的郊区烟雾笼罩（资料图）

印度雾霾（参考消息网）
德里是目前印度空气污染的重灾区，今年初以来，这一趋势更为明显。为此，欧盟驻德里使团2月底要求外交官在办公室和家中安装空气净化器，同时呼吁印度政府采取严厉措施治污。据报道，美国总统奥巴马1月访印前夕，美驻印度大使馆购置了1800个手提式空气净化器。《环球时报》记者在德里生活多年，对这里的空气污染深有体会。今年2月，在部分监测点，德里PM2.5甚至高达400多，极难看到蓝天。从11月底到来年2月是德里的冬天，空气中经常弥漫着呛人的气息。因为雾霾，火车延误在印度北方的冬季更是家常便饭，有时甚至晚点30多个小时。
“在实现空气清洁的斗争中，北京超过德里。”《印度时报》8日以此为题报道称，绿色和平组织指出不仅德里的空气质量远不如北京，而且北京在治理空气污染的措施方面胜过德里。报告说，中国制定了一个达到安全的空气质量标准的行动计划，并预计在2030年实现这一目标。同时，中国还出台短期的应对计划，包括健康建议、四级警报体系。这一体系又包括视空气污染程度实施学校停课、工厂停工、轿车限号等措施。德里则没有这样的计划。
中国治理雾霾的措施和决心被世界媒体认可。有美国媒体评论说，今年，中国政府将经济增长目标定在近25年来的最低点，是因为中国在寻求可持续发展、有质量的经济增长，净化环境是其中的一个重点。去年北京向污染宣战，今年，中国政府在全国人大报告中强调将继续这项努力。《印度时报》8日说，北京计划到2017年将平均PM2.5由当前的每立方米89微克降低至60微克，同时北京的监测站也在持续运转，从而获得所有天数的实时数据，而德里污染控制委员会所设立的检测站在2014年漏掉了56天的数据。
绿色和平组织7日说，印度环境部长贾瓦德卡尔声称重污染天气不需要采取停课或戴口罩等预防性措施，这让人震惊。印度政府应当表明它关心民众，尤其是老人、儿童和病人，德里污染的空气给他们带来的风险更大。绿色和平组织的研究发现，德里人患肺癌、慢性呼吸道疾病、心血管疾病的风险分别比北京人高出20%-25%、10%-15%和5%。它还呼吁印度政府制定严格的工业排放目标，引入预警体系，包括向民众提供健康建议等。
随着民众对空气污染问题的不满，一些印度政界人士开始对此关注。在今年初德里地方立法选举获胜的印度平民党在竞选时提出治污议题，称要改善公共交通以减少路面私家车的使用数量，同时还将为使用低排放能源提供激励。德里首席部长凯杰里瓦尔上任后与德里环境和森林局官员会晤时，跳过其他话题，询问环保官员是否有解决德里空气污染措施。

印度德里公布了多项措施：
禁止车龄10年以上卡车进入德里市,所有进入新德里的商用卡车都要翻倍缴纳环境税;明年1月1日至3月31日期间，新德里将暂停给排量超过2.0的豪华柴油车和SUV车型上牌照;从明年1月1日起，新德里所有私家车都将采取单双号限行政策，还将考虑对所有柴油车征收拥堵费。此外，最高法院还要求从明年3月31日起新德里和邻近的哈里亚纳邦、北方邦和拉贾斯坦邦的出租车都必须转为天然气车。