只能刷一个人,但是也有在特殊情况可以刷多个人。
一、在很多城市都是以下算法:
公交一卡通,600(不含)以下路次的公交,单程票制只需上车刷卡,可以一卡刷多人次,中间需隔1人刷1次,600(含)以上路次的由于是分段计价,所以只能1人1卡,上下车都要刷卡。
地铁采用的是单程票制,但进出站都要刷卡,所以也只能1人1卡,不能1卡刷多人。
二、以北京首都为例,其有这两种方式——“单一票制”和“分段计价”。
地铁里只能刷一个人,进站刷一次然后出站刷,否则出站的时候出不来。
公交分线路:下车不刷卡的可以多刷,但是必须中间要别人刷一次然后你再刷才可以刷上,否则是刷不上的。属于:单一票制。
对于下车刷卡的(也就是分段计价的)上行是:下车站的公里数减去上车那站的公里数小于12-1元每增五公里加价0.5元。下行是:上车站的公里数减去下车那站的公里数小于12-1元每增五公里加价0.5元。所以不能同时刷也不能像一次性计价的车隔张卡刷。
三、使用方法
进入地铁站。
确认交通卡余额,如不清楚可到地铁站服务窗口查询。
到地铁闸机入口处,将交通卡靠近进站闸机口上方的感应处。
直接往前穿过即可。
到地铁闸机出口处,将交通卡靠近进站闸机口上方的感应处。
直接往前穿过即可。
选择出口,出站即可。
公交一卡通,600(不含)以下路次的公交,单程票制只需上车刷卡,可以一卡刷多人次,中间需隔1人刷1次,600(含)以上路次的由于是分段计价,所以只能1人1卡,上下车都要刷卡。
地铁采用的是单程票制,但进出站都要刷卡,所以也只能1人1卡,不能1卡刷多人。
城市中乘坐公交车时一般都使用IC卡。有专门的公交卡,也有和银行卡合用的公交卡,即既可以当银行卡使用,也可以当作公交卡使用。目前还有和手机SIM卡放在一起的移动公交卡。在公交车上可以刷手机消费,出门不再需要带一堆的散钱,既方便又时尚 。
2015年1月15日,交通运输部出台《关于全面深化交通运输改革的意见》。《意见》称交通部研究制定智慧交通发展框架,实现ETC、公共交通一卡通等全国联网。
参考资料:百度百科-公交卡
一次只能刷一个人。
原因如下:
1、地铁实行的是单票制,上下地铁都要刷,所以一卡一次只能一个人使用。
2、两个人不能连续刷一张卡。在单一票制线路上,不一卡多刷可防止因挤撞等原因误刷,造成重复扣款,使乘客利益受损,特别是老年人。刷卡机在设置时已经设置了相应系统,短时间内不能连续识别同一张卡。
3、在分段计价线路上,如果一卡多人同时乘车,同一站上、不同站下,情况复杂,系统难以实现
公交一卡通,600(不含)以下路次的公交,单程票制只需上车刷卡,可以一卡刷多人次,中间需隔1人刷1次,600(含)以上路次的由于是分段计价,所以只能1人1卡,上下车都要刷卡。
地铁采用的是单程票制,但进出站都要刷卡,所以也只能1人1卡,不能1卡刷多人。
拓展资料:
城市中乘坐公交车时一般都使用IC卡。有专门的公交卡,也有和银行卡合用的公交卡,即既可以当银行卡使用,也可以当作公交卡使用。目前还有和手机SIM卡放在一起的移动公交卡。在公交车上可以刷手机消费,出门不再需要带一堆的散钱,既方便又时尚
公交一卡通,600(不含)以下路次的公交,单程票制只需上车刷卡,可以一卡刷多人次,中间需隔1人刷1次,600(含)以上路次的由于是分段计价,所以只能1人1卡,上下车都要刷卡。
地铁采用的是单程票制,但进出站都要刷卡,所以也只能1人1卡,不能1卡刷多人