西飞技术中心设计部和中联重科总部研究院哪个好？机械类研究生去哪个比较好？

对于西飞国际的研发，西飞国际的定位就是国内外贸易，主要提供飞机的零部件进行对外贸易，其余北京的中航技交流甚密，因此其研发机构的投入必定很微小。而对于那些又懂技术，又懂贸易，并且精通英语的人，西飞国际是个不错的选择，但如果你只想做研发工作，那么就选择大型设计院。
而中联重科的研究院则不同，因其是总部下属的研究院，而非贸易企业，它是整个中联重科的技术研发龙头单位，也是技术核心部门。且中联重科是机械领域的单位，主要从事挖掘机、城市建设用大型设备等，目前技术相当成熟，而其后90年代成立的研究院，就说明有通过提升技术改善产品的政策，当然会得到重视。当然，对于现任领导人是否有加大科研的力度，就因人而异，建议谨慎了解后再做决定。
回答得晚了，但对后来的择业者应该会有帮助的哈~

我是西飞员工，中联重科总部研究院的情况不清楚，但可以讲讲西飞的情况。

1.西安市阎良区，中国航空城。其中座落中国航空产业链上三家重要企业：中国第一飞机设计研究院(610所)、中国飞机实验飞行研究院(608所)，中航工业西飞。注意阎良是西安的远郊区，地理位置偏僻，交通十分不便。
2.西安飞机工业集团下属有十几个子公司和分支机构，其中西安飞机国际航空制造股份公司(西飞国际)为西飞集团核心业务部分，主要承担西飞各型飞机生产制造任务。
3.西飞集团内部只有三个部门承担飞机设计任务：隶属西飞集团的技术中心(设计部)、隶属西飞国际的工装设计所和模线设计所。且这三个部门只承担些边缘设计任务，无法接触到飞机核心设计。
4.西飞集团上任BOSS凯子走之前技术中心是比较吃香的，但如今从沈飞而来的西飞新任BOSS阳仔上任后，技术中心在西飞的位置变得十分尴尬。且其内部有些比较好的科室，也有些很一般的科室，例如结构室，待遇一般，工作强度大。
5.从西飞集团内部看，技术中心、工装设计所、模线设计所三个设计部门横向比较，半斤八两；工装所略优。待遇均与同在阎良的中国第一飞机设计研究所(610所)相差悬殊，甚至不比同在阎良的中国实验飞行研究院(608所)。但进610所的门槛相当高。
6.我本人是飞行器设计工程专业，现就职于模线设计所。机械类专业进西飞这三个部门都可以。但发展空间一般，靠自己，事在人为。

就说这么多，OVER...

两个都是国家级研究院，西飞是部级企业，西飞零件配套供应吧，中联是省级公司，中联从零件到整车，