XTC 770 PK 挑战者500

2024-12-15 09:37:03

推荐回答（2个）

回答1：

　　两辆车都差不多
　　XTC 770是才出的新款代替以前的ATX810 车架是新设计的有点XTC FR的感觉强度肯定没问题本来这车就是针对中等强度的XC来设计的但个人觉得XTC 770最大的软肋就是前叉和牙盘我以前就没弄明白为什么GIANT要用TWINS系列的前叉真不怎么样又重又硬又涩用起来感觉真的还不如XCR 牙盘居然用的PROWHEEL 虽然也是广义上的中空牙盘不过对于整车来说这个牙盘已经相当低端了低端牙盘通病就是软发力的时候就能感觉出来了不过不追求完美的话也够用了轮组用的XERO的成品轮组还是不错的其它如BB7刹车 DEORE变速也是可圈可点的整体来说对于LZ的需求这车还是能胜任的
　　再说挑500了也是今年的新车车架TFS就不多说了本来就是高强度的家伙抛开车架不说（车架基本都是一个档次的东西了而且两个车架都是属于比较硬的车架孰好孰坏也是仁者见仁智者见智的问题了当然都不必去担心强度）不过挑500的D2锁死前叉用起来肯定比XTC770的TWINS前叉舒服但M416的碟刹就显得略差了制动力不足显得偏软用起来感觉制动的时候不是那么干脆轮组也不差不过个人觉得还是比不上XTC的XERO轮组最想不通的也是牙盘用的是ALIVIO 9段的牙盘····为什么变速都用DEORE了而牙盘就都不用价格不就多那么200块···
　　总的来说吧两辆车都不错而且价格也哈不多但都不完美相对来说个人更偏向于推荐挑500（主要原因是对于XTC770那个前叉的坏印象实在太深了而且牙盘用的二流厂商的有些纠结）不过XTC770的新车架确实漂亮还是推荐挑500 刹车虽然偏软不过只要玩的适度也不会出现制动不了的情况以后有预算了可以考虑升级AVID E5油碟
　　（顺便说一句硬尾山地车还是少拿来当作BMX来玩毕竟从生产的出发点都不是为了跳跃安全第一不过偶尔跳下也是没问题的虽然这么说不过我也经常拿车跳两下或者飞下台阶····）长途骑行对车要求不过几百块的车都能骑只要体力好越野的话就对整车有要求了车架、前叉、轮组····不论XTC还是挑500都算是中级娱乐山地车了吧（还算不上专业）应付一般的越野也足够了
　　170的身高用GIANT的17寸车的话可能要换一个超短把立才合适（GIANT的把立向来比较长）没美利达的16寸应该差不多就算稍微小一些那在越野的时候就要舒服些操控更好不过刷长途的话就稍微要注意调整姿势了最好还是亲自去试下车

回答2：

肯定挑战者500,你可以去看下这两个车的配置就知道了, 唯一的一点就是挑战者500的刹车很鸡肋,如果你买了车之后推荐你去换个J7, 你170骑17的完全没的问题, 18的都可以,