柴油机热效率更高,低速柴油机最佳工况热效率接近45%,而燃气轮机由于排气温度高,热效率约35%(指陆地、船舶用燃气轮机)。利用燃气轮机排气的汽轮机与燃气轮机联合工作时,热效率超过40%,但体积庞大。
柴油机热效率在简单循环中最高,可以达到50%以上,但是体积庞大,主要是因为气缸体积无法缩小。
而燃气轮机的简单循环效率较低一般只有30%左右,但体积小重量轻,而燃气轮机加上较高效的回热后热效率可以到达50%到60%,使用燃气蒸汽联合循环时更是理论可达80%的效率,但是是以牺牲体积为代价的。
汽油机效率最大,其次是柴油机,最后是蒸汽机。
但是功率则是反过来的,蒸汽机最大,其次柴油机,最后汽油机。
一楼和二楼都是高手