这是正常现像,因为发动机电脑有自诊断功能,起动以后,发动机电脑自诊断完成后,如状态正常,那么发动机故障灯就会自动熄灭。如发动机起动后,故障灯还一直点亮的,就说明发动机存在故障。
一般装有微处理器控制单元的汽车,都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备各部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时,装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了,按一下按钮,故障代码就在仪表板上显示出来。
同时此故障信号将被存入存储器,即使点火开关断开、故障排除、故障指示灯熄灭,故障信号仍将保留在存储器中以供维修人员来判断汽车的故障所在。故障排除后,断开ECU的电源30秒故障码将会被清除。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行,哪怕是一个小小的螺钉松动了,也会反映出来,以便及时发现隐患,保证汽车的安全运行。
特别是现代汽车的电子化程度不断提高,这在极大地优化汽车技术性能的同时,也使得汽车的控制系统变得越来越复杂,这些复杂的电子装置一旦出现故障,就会带来很大的困难。为了迅速诊断故障部位,提高维修效率,世界各大汽车厂家纷纷开发汽车故障自诊断系统。
如果出现程序异常,则定期进行的时限电路的再设置停止工作,以便采用微机再设置的故障检测方法。故障分类当微机工作正常时,通过诊断用程序检测输入信号的异常情况,再根据检测结果分为不导致障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。
并且将故障按重要性分类,预先编辑在程序中,当微机本身发生故障时,则通过WDT进行重大故障分类。故障报警一般通过设置在仪表板上报警灯的闪亮来向车主报警。在装有显示器的汽车上,也有直接用文字来显示报警内容的。
如果点亮后重新启动又熄灭了,那是正常现象,如果车辆出现了esp亮起的现象,就是系统正在工作,重新启动后熄灭则是正常的,如果一直点亮,重启后依旧,才是有故障。
出现无法消除的故障的时候,就需要去车辆的服务站,让专业的人士对车辆进行系统的检测,能够让车辆带病使用。
ESP系统是车身电子稳定控制系统,是旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。
电子稳定程序能整体提升车辆的安全性和操控性。再组合仪表中当ESP系统工作或发生故障时,会通告故障灯进行提示。
ESP(车身稳定控制系统)本身的功能就是:当检测到车子在行驶当中可能出现危险情况时,来帮助驾驶员修正车子运行的状态和轨迹,以免发生危险状况。
比如说车子在转弯过程中如果出现转向不足或者转账过度,ESP系统检测到这种信息时,就会通过对单个车轮或者是多个车轮进行制动的方式,来控制车辆行驶的轨迹,以免车辆发生危险状况。同时ESP工作时,仪表上的ESP指示灯也会点亮,当车辆恢复到正常的行驶状态时,这个灯就会灭掉。这是ESP工作时的正常现象。但这也同时说明在转弯的时候车速可能有点快,已经达到了ESP工作的条件,毕竟ESP系统起到的作用还是有限的,它并不能完全保证车辆驾驶安全,所以驾驶员平时要养成一个良好的驾驶习惯是非常重要的。