7速DSG不能承受更大扭矩。只能适用于最大扭矩小于250Nm的发动机。
7速DSG是干式双离合，通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。
6速DSG是湿式双离合，通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现的。能承受最大扭矩为350NM。
2.0T最大扭矩280nm，只能用6速湿式双离合。
干式双离合节省了相关液力系统，以及本身所具有的传递扭矩的高效性，很大程度地提高了燃油经济性。但是，因为传递扭矩载体和工作乃抗温度的限制，干式双离合器在扭矩传输上受到了明显的限制，大众7速DSG变速箱只能适用于最大扭矩小于250Nm的发动机。
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