摩托车的主量孔与空气量孔和化油器的关系，它两个在化油器内吗

量孔在
化油器
内，空气量孔在化油器油道内。
简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通，另一头出油口在喉管的咽喉处。
组成化油器油道、气道中的较多零部件，如主量孔、
怠速
量孔、主空气量孔、怠速空气量孔、主泡沫管等等都有内径很小的孔(内径在0.3～1.5mm之间)。
扩展资料
化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。
化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
参考资料来源：百度百科——化油器

豪迈125摩托车化油器进气流量为60m3h。（m3是指立方米，h是单位小时）

主量孔是摩托车行驶时，主要向发动机供油的孔道，空气量孔是指混合气螺丝吧，主量孔拆下化油器浮子室即可看到，在化油器中间位置，上面就是主油针，空气量孔需要拆下混合气螺丝就看到了，它是调节空气与汽油比例的。