首先从新车的外形来对比一下，旅行版的前脸部分跟G20非常相似，跟3系的外观整体而言都比较类似，不过新车的前脸双肾格栅尺寸更大一些，这样可以让旅行版有效的区别于新3系，在外观上就能感受到新车的霸气。两边的大灯组内也使用了家族最新的行车灯设计，看上去非常精致和时尚。
这种加大尺寸的格栅设计让整个车头看上去更宽大，也更有气势。同时，为了增添新车的运动感，在保险杠两边的雾灯区域也增加了一个内凹样式的设计，再搭配上多边形的进气口，整个车头的层次感一下子就勾勒出来了，也将新车的运动风味洋溢得淋漓尽致。
新车的尾部造型依旧是大家熟悉的3系模样，不过c柱后方的三角轮廓有稍微调整一下，同时尾巴部分也有更换上更犀利修长的尾灯组，让整辆车的时尚度一下子就拔高了许多。这一次的旅行版还会使用一种双边共处的排气布局，这种设计能够让车尾的层次感瞬间被凸显出来，让整辆车富有更生动的律动感，相信不同年龄层的购车者都会喜欢这款新车的外部设计。
在内饰方面，新车基本上还是延续了新3系的设计风格，还是走的一个稳重实用的路线。方向盘中间加上了银色的镀铬装饰，看上去更加精致高档，中控台的布局也比较紧凑实用，有一点偏理性风格，整体看上去机械感十足。
新车在实用度上也给出了比较优秀的表现，比如提供了电动尾门，这样驾车的人就可以更加方便的拿到后备箱里的东西，而且这一次新车的后备箱容量最大可以扩展到1510L，这个数字看上去非常实用。新车还附带了可电动伸缩的拉钩，这样就可以拉住更多的物品了。
新车在实用度上也给出了比较优秀的表现，比如提供了电动尾门，这样驾车的人就可以更加方便的拿到后备箱里的东西，而且这一次新车的后备箱容量最大可以扩展到1510L，这个数字看上去非常实用。新车还附带了可电动伸缩的拉钩，这样就可以拉住更多的物品了。
宝马3系和旅行车配置区别不大，从外观上看，离地间隙也很接近，3旅长度也比C旅短，跟3系差不多，我更喜欢C旅，离地达到155，做到真正的旅行车功能，家用、郊游、商务于一体。
离地间隙也很接近，3旅长度也比C旅短，跟3系差不多
这其实是配置的一个升级升级以后，它首先它的动力比以前加强了许多外观也比以前好看了。
比之前做了整体的升级，性能比以前也好了，
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