本田的双离合不是严格意义上的双离合，是双离合+液力变矩器的结合体与大众的双离合在传动结构上有本质区别液力变矩器不会出现离合摩擦过热的问题，也就从根本解决的拥堵导致的故障问题但是液力变矩器的传动效率不及硬性离合器的传动效率高所以感官上，本田的8速双离合更平顺，跑起来响应速度很快，但在起步阶段不及大众DSG的结合速度快
